现在很多人在学车的过程中还有点抱怨这驾驶的技术真难学，尤其很多女性朋友在学车的过程，觉得有时候挂个档还得要仔细的想好几遍才行，而且脚下的踏板也有好几个，在紧张的时候，还有可能把刹车当成是油门的误操作，所以开起车来几乎是痛苦不堪，不过如果各位朋友们知道这辆车有多难开的话，估计大家就不会再去抱怨了，现在的手动挡汽车在它的面前，简直就像是傻瓜的操作而已，至于自动挡就不用说了。
这辆号称最难开的汽车微老解放开车，在六七十年代，当时所拥有的汽车可没有几辆，而在路上出现的最多的一种车型则是这种样子很老式的解放卡车，而且当时的中国为了造车属于自己的汽车，也几乎是上下一心，恨不得把所有的精力都投入在造车的事情上，据说这辆解放卡车是以当时苏联的卡车为模型，然后加入了国内的一些自动的元素，最终这些解放的卡车就和大家见面了，整体来说，中国独立制造的解放牌卡车在当时可是引起了不少的轰动。
虽然这辆解放牌卡车和大家见面了，但是会开的这辆卡车的人却不多，毕竟本身这汽车对于大家就是一种新鲜的事情，而且最关键的是，要想操作好这辆卡车，可比我们想象的要难得多得多，车子有多么的难开，开过的司机朋友应该都有话语权，所以把它当作是国内最难开的一种汽车，我觉得还是没什么疑问。
据说这辆解放牌的卡车，离合器的踏板简直是比石头还要硬，一旦驾驶的司机要踩下离合器，那么自己的左脚一定要使用最大的力气才行，如果每天都保持这么大的力气去踩离合，那么这脚估计想不废掉都有点难，而且挂个档位之困难，也是超乎了大家的想象，在挂挡之前还得去踩两脚离合，这对于开车的司机绝对是个大考验，估计没什么力气的人想来开这种卡车，那简直比登天还难。
而且还有一点也让人想不到，在现在的所有车型中，打开灯光和按喇叭都是用手来操作的，这样也就能省不少的事情，而在当时的这辆车，打开和关闭灯光以及按喇叭都得要用脚来完成，至于想启动汽车，也是需要用到脚，所以能够开上这样的汽车，估计一年下来，驾驶员的脚都有可能成为钢筋铁骨了一样，这样的事情要是放在当今的话，能有几个人能做到？恐怕一个都找不到吧。
需要用到脚的操作有很多，而开着这辆解放牌卡车，手部的力量也不能小到哪里去，因为这车子的方向盘是极其的沉重，想要转动手中的方向盘得使出最大的力气出来，这事情可比现在的自动挡或者是手动挡车型要复杂的多，毕竟现在的自动挡汽车也不见得要费什么劲吧。
这辆车开起来是很麻烦，但还是有很多的老车主对这辆车非常看重，尤其是早年的那些驾校教练还喜欢开着它们，虽然感情的因素可能是主要的原因，但更为重要的恐怕还是这车子的操控感很强吧，毕竟对于很多司机来说，只有在这种操作之下才能算是真正的驾车吧。