前不久，大众正式发布了中期改款Tiguan（国内对应途观L）的官图，作为大众品牌旗下主力SUV车型，Tiguan的地位举足轻重。数据显示，2019年Tiguan在全球范围内共销售741,297辆，再次入选了全球十大畅销车型榜单。目前，Tiguan全球累计销量已突破600万辆，是欧洲市场最为畅销的SUV车型，亦是大众汽车集团最受欢迎的车型之一。国内方面，上汽大众途观在那个疯狂的时代，加价提车是常态，足可见其火爆程度。虽然如今有所“退烧”，但这一路走来，途观也算是国内SUV市场兴起与蓬勃发展的亲历者和见证者。
外观：增添全新家族式设计元素
作为中期改款车型，新款大众Tiguan在外形轮廓上并没有进行太多改变，不过细节方面的调整依然带来了新鲜感，例如重新设计的前后灯组以及全新的车尾布局。人们常说，大众车型的外观设计总是沉稳有余个性不足，不过我觉着，或许正是这份中庸之道，才让很多消费者与之产生了共鸣。新车依然没有惊艳的设计，不过全新家族元素的加入也绝对精彩而不失单调，何况R-Line版还有着激进的运动套件，相信这样的设计，足可以使其“老少通吃”了。
内饰：针对细节进行微调
内饰方面，新款大众Tiguan基本延续了现款车型的设计，仅在细节方面有所调整。配置部分的升级比较显著，标配8英寸全液晶仪表，高配车型还可选10.25英寸中控屏，内置大众最新的模块化车载系统MIB3。从R版车型目前放出的官图来看，新车换装了全新样式的方向盘，此外中部的品牌LOGO也替换成了最新的扁平样式。R版车型内饰加入了很多蓝色的装饰，以此来提升整体运动感。
动力：沿用经典动力总成
动力方面，新款大众Tiguan基本延续了现款车型的配置，继续搭载EA888发动机，匹配7速双离合变速箱。插电混动版车型也会继续提供，就数据来看，新款Tiguan eHYBRID与现款国产途观L PHEV并无太大差别，纯电模式下续航里程都在50km左右。据悉，随着本次中期改款，大众还将推出拥有更强性能的Tiguan R车型（目前已接近量产），其也是大众Tiguan车系的首款“R”车型。
市场前景与分析：继续稳坐第一梯队
相信没人会看衰大众Tiguan的销量，因为自诞生以来，它就从未让人失望过。中期改款的Tiguan在技术方面改动不大，全新家族式外观设计才是此次改款的最大亮点，加之配置部分的升级，一切都是那么的中规中矩，非常符合大众品牌的行事作风。虽然Tiguan的国产版本途观L车型，近年来的市场销量呈现出下滑趋势，但这基本可以理解为是产品周期内的一个正常走势。相信随着新款Tiguan的上市，国产版途观L也会被注入新的活力，销量回升只是时间问题。
总结：
新款大众Tiguan是中期改款车型，因此针对外观设计方面的调整相对较多，全新家族式设计元素为其带来了更多可能性，沉稳之余更显年轻运动。配置方面大都是些常规升级，此外动力部分也没有进行太多改动，整体表现中规中矩。稳扎稳打是大众一贯的做派，而对于Tiguan这样相对成熟的产品，也理应如此。
在国内SUV市场，途观无论如何都是无法被忽视的存在，因为作为一个时代的见证者，它足够有资历。途观在国内市场多么受认可，且看它上市多年后，依然有被称为经典版（丝绸之路版）的车型销售，压榨最后价值且并没有遭到消费者反感，我想这就是实力的体现。作为海外版Tiguan的国产版车型，途观L的市场表现同样有目共睹。未来的日子，“换颜”再出发，故事仍将继续。