你若问当下哪款七座SUV热度最高？无疑是丰田旗下的汉兰达，且不说当下、就是往前退五年汉兰达也都是人们高度关注的热点七座车型。眼下全新一代汉兰达即将在国内上市，可海外已经上市的新款汉兰达却不太好过：据悉，丰田宣布召回2019年6月24日至2020年3月4日期间生产的38810辆3.5L V6版本的全新一代汉兰达。虽然是海外召回，但对于这事国内用户还是有必要知道的。
此次海外部分全新汉兰达的召回原因集中在动力隐患方面，即“发动机自动启停系统存在故障，可能导致车辆在行驶中失去动力”，至于会不会产生高速行驶途中的突然熄火的情况，丰田表示还要取决于驾驶模式和车辆的状况。也就是说此次海外部分全新汉兰达出现了由动力波及安全性的问题。
面对这一情况，你是否想起了全新RAV4？同样是国内上市前夕、海外已经上市，全新RAV4的一次“麋鹿测试”让丰田TNGA架构形象大跌，但彼时的国内用户并没有过多的去深究这一问题。于丰田而言起先甚至担心该测试影响新车在国内的上市，可就国民表现来看属实“多虑”了，也就有了全新RAV4在国内定位和定价的高姿态。
而说到定价，汉兰达就更有的聊了。这一“万年加价”车型在国内愣是没一个有实力的竞争对手，多少人最后都是“骂骂咧咧提走一辆”。而此次召回可以看出汉兰达也并非一款毫无挑剔的车型，暂且说动力隐患是个例，那么正价卖相信多数人还是可以接受的，但前脚海外宣布了召回、后脚国内加价售车，这就说不过去了，国内用户也就该重新审视下这款“七座神车”了。
当然，我们买车是为了实用、并非和品牌较劲，所以还是要理性的看待一款车。丰田明说了，此次海外召回的全新汉兰达不涉及混动版本以及其他车型，而就目前来看下半年国内上市的全新汉兰达或仅有小排量版和2.5L混动版。不排除这是丰田在给国内用户吃“定心丸”，但理性来看新车国内上市后出现问题的可能性也不大。
这么说起来很多车型不在中国市场首发还是有一定好处的，于用户而言可以提前发现问题，于车企而言可以提前解决问题，等到国内正式上市车型各方面也就趋于成熟了。但对于全新汉兰达其实有必要“区别对待”，毕竟就加价一事它对于国内用户已经“区别对待”在先了，召回一出我们不一定要质疑它的质量，倒是可以纠正下丰田在华的销售态度，你觉得呢？