随着汽油价格的不断上升，养车成本也在不断增加，因此，车主对车辆油耗的重视程度也越来越高。经过大量研究发现，在实际开车过程中，车主驾驶习惯对车辆油耗影响异常显著，因此，如果想要降低车辆油耗，车主必须要纠正自己的驾驶习惯。汽车驾驶习惯对车辆油耗有哪些影响呢？“汽车概况”借助本文为大家解疑答惑。
汽车驾驶习惯
汽车驾驶习惯是指车主在开车过程中，对车辆形成的习惯性操作方式。比如车辆急加速急减速驾驶习惯，车主踩油门驾驶习惯，车辆行驶速度操作习惯，以及车主对车辆驾驶模式的习惯性应用等等，而这些驾驶习惯，对车辆油耗影响异常显著。
急加速急减速驾驶习惯对车辆油耗的影响
车辆在急加速时，车主需要深踩油门，此时，发动机节气门开度增加，发动机进气量也增加，发动机ECU根据车主操作要求，会默认为车辆需要急加速操作，此时发动机喷油量会急剧增加，该瞬时油耗值基本上都在30L/100km以上，车辆燃油消耗值非常大。所以，开车时，为了获得较好的燃油经济性，车辆应该平稳缓慢加速行驶。
车主在急减速时，一般情况下，车主都会紧急踩刹车，车辆依靠刹车片压紧刹车盘，刹车盘承受较大的摩擦阻力，车辆速度逐渐降低。但现在的车辆都没有能量回收装置，刹车时，车辆大部分动能都转化为刹车片摩擦热能丧失掉。
车主如果想要获取更好的燃油经济性，应该充分利用车辆动能。现在的车辆都有带档位滑行控制功能，可以依靠车辆强大的惯性能量，反拖发动机运转，发动机此时是断油控制的，车辆在此种工况下，发动机不喷油，并且车辆还先前行驶，车辆燃油消耗自然而然比较低一些。
所以，如果有急加速急减速驾驶习惯的车主，车辆油耗肯定很高。
踩油门踏板操作习惯对车辆油耗的影响
由于车主性格不同，油门踏板操作习惯也会稍有不同，有的车主踩油门踏板比较稳重，缓慢，而有的车主则是一会儿深一会儿浅，两种驾驶风格，直接导致车辆油耗出现两种极端变化。
对于发动机来说，发动机的燃油效率与空燃比有关。当空燃比的引擎达到15.4时，燃油效率的引擎是最好的，而且车辆的燃油经济性也是最好的，但这种极端情况只有在车辆以固定速度运行时才能实现。车辆油门踏板的变化直接导致发动机进气量的变化，而喷油量的发动机对进气量的变化非常敏感。只要油门踏板改变，空燃比的发动机就会立即改变，油门踏板的变化更为剧烈。空燃比值离15.4的最优值越远，车辆的油耗自然就越高。 所以，车主如果想要更好的燃油经济性，油门踏板一定要稳，不可以剧烈变化。 车辆速度对油耗的影响 车辆行驶过程中，速度肯定是不断变化的，大量试验结果表明，随速度的增加，车辆燃油消耗值先降低后增加，当车辆速度达到50~90km/h左右时，车辆燃油经济性最佳。 因此，我们开车时，应该尽量让车辆速度接近于最佳燃油消耗速度区间，这样才能获得较好的燃油经济性。 驾驶模式对油耗的影响 大部分自动挡车辆，都匹配各种驾驶模式，比如运动模式，经济模式和正常模式。在这几种模式中，毫无疑问，经济模式ECO最省油。 在ECO模式条件下，发动机输出扭矩值偏低，车辆应答性较慢，但车辆变速器升档积极，降档延迟，根据发动机油耗MAP图可判断，车辆发动机转速及扭矩大部分处于较经济的燃油区域，车辆油耗自然而然偏低一些。 所以，车辆油耗最好的驾驶习惯就是，把车辆驾驶模式调整到ECO模式下，使得车辆速度维持在50~90km/h之间，同时加速踏板要稳定，尽量不要出现急加速或急减速工况，按照该方法驾驶，车辆油耗自然而然显著降低。