自从干了这一行后，车叔就成了一个“无情的导购机器”。大学同学老杨想买车，预算为15万-20万元，需求很明确，自主的看不上，也不愿加钱上豪车，就认准合资B级车，对性价比非常敏感。所以大众、丰田、PSA都不在考虑范围内，他瞄准了全新一代起亚K5凯酷。
8月24日，东风悦达起亚宣布凯酷将于9月7日正式上市，预售期内的包牌包保险包税价为16.18万元起，并送上五重礼遇：交强险和商业险包了，保养、流量终身免费，动力总成终身保修，5000元订金抵1万元购车款。综合算下来，凯酷在合资B级车市场极具竞争力，甚至比同为“屌丝三宝”的迈锐宝还要便宜。而且厂家直接给的是落地价，干脆利落没套路，年轻人就是喜欢这份豪爽劲儿。
前几年受萨德事件影响韩系车步入低谷，现代已逐步“重回赛道”，起亚真的太需要一款车重振士气。凯酷被寄予厚望，有备而来的它不只有着高颜值和高性价比，它要重塑合资B级车的价值标杆。
一眼看去，凯酷还是非常帅气的。修长的车身、流畅的线条彰显出高级感，车长达到4980mm，比雅阁、凯美瑞之流都要长，有一种越级感。新车采用“Tiger Nose Evolution”设计语言，“心跳式”LED大灯组配合犀利的格栅和进气口，营造出扁平化前脸。车尾带有一些溜背的意味，整车轿跑感十足，优雅动感，不得不佩服韩国人的设计功力。
而在空间、用料、配置方面，凯酷都想给你最好的。轴距达到2900mm，坐在后排可以跷二郎腿；真皮座椅集合了加热、通风、记忆功能，车内配备无线充电、全彩氛围灯、JBL音响，提升了档次感；12.3英寸全液晶数字仪表、12.3英寸中控屏组成的双联屏内置百度智能互联3.0系统，智能语音、导航等应用服务、智能家居都齐活了；还有更贴近无人驾驶的L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统，司机们“解放双手双脚”的需求能得到更大程度上的满足,要知道，该系统达到了目前国家发布的最高级别的辅助驾驶标准……
动力方面同样很强势。东风悦达起亚拿出了压箱底的技术，凯酷1.5T发动机最大马力为170匹，最大扭矩为253牛·米，这点比不上雅阁，不过百公里综合油耗低至5.6L，这是雅阁做不到的；凯酷2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力达到240匹，最大扭矩为353牛·米，适合追求驾驶激情的人，强过迈腾。
总体而言，凯酷的产品力很能打，价格也很香。很多消费者希望自己的每一分钱都花到极致，他们不愿无脑照着销量排行榜选车，或根据旁人的道听途说做决定，他们是理性务实有主张的一群人。雅阁动力强、品质好，还不足以说服自己购买，单纯的高性价比也不够，他们希望“样样好、样样精”。牌子不是最响的，价格优势给到位总行了吧？品质保障难以自圆其说，厂商用政策给你兜底总行了吧？凯酷毫不妥协地把这些购车障碍一一消除。
车叔结语
显然，车叔的大学同学老杨就是凯酷的目标受众，这也是一个比较有代表性的案例。很多人说，合资B级车强手如云，天籁一旦掉队便辉煌不再，这块市场不好突围，不适合弱势品牌进场。但在车叔看来，市场空间永远存在，归根到底要看你能不能做到极致，客户的利益诉求能不能得到最大程度的满足，这需要不菲的成本和满满的诚意，市场欢迎凯酷这样的诚意之作。