不同车型的设定是不一样的。无钥匙启动系统最早出现在高端合资车型上，后来该功能逐渐被国产车大量采用。无钥匙启动/进入系统并不是原理复杂、成本高昂的系统，也不是汽车的必须系统，只是一个锦上添花的功能而已。
如果车子在启动的状态下，车主不小心把钥匙带走了会出现以下几种情况:
1.车子没有任何反应，发动机不会熄火，车子所用的功能正常。
2.车子仪表盘提示检测不到钥匙，然后发动机自动熄火。
第一种情况最坑，最早的合资车基本都这样。尤其是奔驰，平时仪表盘总是出现检测不到/更换电池的字样。一旦出现车辆启动后钥匙被人带走的情况，仪表盘出现的提示信息很容易被人忽略，毕竟这货平时也总报警。最常见的场景:A与B同行钥匙在B身上（一家人），中途B下车后A继续开车上班或者出行。A到了目的地或者中途有事把车辆熄火，然后问题就出来了。
熄火后想要再次启动才发现自己没有钥匙，汽车无法启动。这时候可能离开B很远了，几十公里或者几百公里都有可能。怎么办？只能乖乖的把钥匙送过来！
第二种情况要比第一种幸运的多了，基本上国产车都支持这个功能。一旦系统检测不到钥匙的存在，仪表提示后就会自动熄火。这样不仅可以避免送钥匙的尴尬 ，也可以避免回家忘记熄火的尴尬。现在汽车的发动机水平大大提高，热车情况下、车外很难听怠速运转的声音，因此有一些车主停车后忘记了熄火，车子就在一边默默地怠速运转……如果没有人干预，那么发动机会一直运转直到汽油烧干为止！
如果系统支持无钥匙信号熄火，那么钥离开车子后，发动机会立刻熄火避免了一直怠速运转的尴尬！
无钥匙进入启动系统取代了原来的机械钥匙，但是点火方式并没有改变。只是把原来的机械点火开关用继电器控制而已，而继电器由钥匙识读器提供信号后由BSI模块驱动。
BML接收电子钥匙IML发来的高频信息后，确定钥匙位置并且验证其身份。验证通过后确定钥匙合法就可以接收门拉手解锁信号，当驾驶员带着钥匙接近汽车时BML模块会验证钥匙是否合法，合法后驾驶员拉动或者碰触门把手的时候就会自动解锁，如果钥匙不合法那么拉动门把手会被判断为无效动作，无效动作会自动屏蔽掉。解锁后进入车内钥匙还需要识读器识别。
进入车内后识读器发出低频识读信号，这个信号正好把驾驶舱覆盖。识读器与钥匙建立连接识别成功后解锁启动按钮，点亮按钮背景灯。这时候踩刹车（离合器）按住启动按钮就可以启动车辆，按钮接受到识读器信号开锁，开锁后点火信号传递到BSI模块来控制车辆启动。
钥匙识读器发出的低频信号覆盖驾驶舱:
放钥匙离开驾驶舱后，钥匙识读器检测不到车钥匙的存在，有的车型会在仪表盘上发出声光提示，但是发动机并不会立刻熄火。毕竟钥匙没电以后也会出现检测不到钥匙的情况，因此只是提示而已不会立刻熄火。有的车辆检测不到钥匙会延迟几分钟熄火，如果钥匙没电了，识读器感应不到钥匙信号，则可以吧钥匙插在应急感应处内再次按启动按钮启动。这两种控制策略各有千秋，因此始终并行存在。