在中国目前卖得相对比较好的硬派越野，莫过于三菱的帕杰罗以及丰田的霸道车型，这两款车型在众多的越野车迷心中绝对是神车一样的存在，即使同样拥有强悍越野能力的JEEP和路虎车都赶不上，上述车型在车迷中的地位。但随着这两年越来越多的车型涌现，三菱帕杰罗的价格则持续走低，再加上很久没有大改款，所以帕杰罗的销量并不像之前那般特别好，要知道曾经巅峰时期的三菱帕杰罗销量是丰田霸道的十倍，一时风光无限。
其实在中国车友的心目中，三菱帕杰罗是有着很高的地位的，中国的车友亲切地将其称为“山猫”，山猫其实是南美洲的一种动物，身体壮实并且灵活，车迷们用它来形容帕杰罗再合适不过了。今天我们就一起来了解一下这款帕杰罗的车型，其实当笔者看到帕杰罗这款车型的价格时确实是有些吃惊的，这款车型目前的优惠幅度已高达5万元左右（每个城市的优惠幅度不一致，详情咨询当地经销商），它的入门款价格甚至比汉兰达中配价格还要低了，这在以前确实是一件不可思议的事情。
首先是价格方面，三菱帕杰罗的官方售价为34.98万元到39.98万元，终端的优惠幅度在5万元左右。其实从定价来看，帕杰罗即使没有优惠，它的价格定的也并不是特别的离谱，优惠后的很多价格应该说不少小伙伴也是可以承受的。但遗憾的是，帕杰罗车型至今未推出国六版本，所以只有少数地区的小伙伴可以买到。这也是为何帕杰罗能有这么大优惠的主要原因，因为可以上牌的地区实在太少了，必须要清仓掉。
外观方面，帕杰罗这款车型的整体外观非常的霸气，但整体时尚感有所欠缺。它的前脸使用了倒梯形的进气中网，内部被横向镀铬条所贯穿，并且与两侧的大灯所衔接，使用了英文字母作为车标，显示在引擎盖上，增添了这款车型的霸气。
车型侧面，帕杰罗这款车型的侧面是很多车友都特别喜欢的，非常的霸气，侧面也喜欢使用拉花装饰，这一点与霸道如出一辙。整个车型的侧面给我们的视觉重心非常的高，当然这和它强悍的通过性有莫大的关系。
车型后排，帕杰罗这款车型的后排相信也是众多车友非常喜欢的地方。它采用了非常经典的小背包设计，使这款车型的野性展露无遗。
外观的霸气多多少少也让我们猜测到了内饰的粗糙，帕杰罗这款车型的内饰感觉是三年前的产物，硬派越野的做工并不是多么精致。车内采用了纯黑色设计，外观的表现只能算得上合格吧，谈不上太多的美感，但这款硬派越野还能指望它作出多大的改变呢？笔者认为这款帕杰罗车型的内饰相较于前几年的硬派越野，已经改观不少。
帕杰罗的后排的空间非常宽敞，配备了独立空调，而地台隆起高度基本上做到了全平，并且第二排座椅可以靠背调节，非常的舒适。
车身数据方面，帕杰罗这款车型的长宽高尺寸分别为4900/1875/1900mm，轴距是2780mm。这款车型的整备重量达到了2.15吨左右，最小离地间隙达到了235mm。一般来说，我们正常的SUV离地间隙约为210mm，所以一经对比，你应该知道山猫车型的越野能力是多么强悍了。
底盘悬架方面，帕杰罗这款车型全系采用了全时四驱系统，前悬架采用了双横臂式独立悬架，后悬架采用了多连杆式独立悬架。中央差速器使用的是粘性联轴节 牙嵌式差速锁结构，车身为承载式大梁设计，强悍的帕杰罗，底盘是它最大的亮点。
动力部分，帕杰罗这款车型全系采用的是3.0L V6的自然吸气动力，最大功率为174马力，最大扭矩为255N•m。与这款发动机相匹配的是五挡手自一体的变速箱，这套动力总成以现在的眼光来看显得较为落后，期待帕杰罗再一次进行升级。
总的来说，帕杰罗其实是一款非常不错的越野车，但作为家用而言，其实不是最好的选择。但是在众多喜欢越野的车迷心目中，帕杰罗的价格已经跌至汉兰达的价格区间，但性价比却要比汉兰达高出不少，至于性价比您觉得呢？