大家都知道，如今的国内汽车品牌正是飞速发展的阶段，在国人消费者心中，其国产车的整体质量对比以往已经有了质的飞跃。但是最终我们也不得不承认，在汽车的关键技术上，我国的水平依旧还落后很远。在这特别要说的就是汽车发动机和变速箱了，变速箱大家都懂，是真的设计不出来，但是发动机却很奇怪，世界上明明有比较好的发动机，国产车就是不用，就比如水平对置发动机，优点那么多，为什么只有斯巴鲁和保时捷在用？
我们先来看看水平对置发动机的优点。首先就是对车身稳定性有一定帮助了，因为汽车发动机的重量并不轻，而水平对置发动机可以让车辆在行车过程中转弯时受到的惯性更好的被抵消，总之，就是让车辆更加安全。其次就是因为结构对称，发动机类的气缸在运转的时候，产生的噪音和震荡可以相互抵消，这无疑是很多走高端路线的汽车品牌的福音。
再来看看水平对置发动机的缺点：要知道制造一款发动机并没有大家想象中那么简单，通常一款新发动机问世，都是要经过无数次设计、测试和调试的。水平对置发动机的内部结构是所有发动机机型里设计最复杂的，所以研发成本自然会高很多。其次也是因为其结构复杂，车主在保养的时候很难把发动机保养到位，就比如机油不能长时间附着于零件上，流到发动机外，造成零件磨损。所以如今很多车企对水平对置发动机并不感冒。
说了这么多，明显水平对置发动机的缺点的影响更加广大，那为啥保时捷、斯巴鲁要用？保时捷，的理由可以说是简单粗暴：就因为保时捷历史上一直是水平对置发动机的“死忠粉”，所以就流传下来了用水平对置发动机的习惯。而斯巴鲁是因为当年日本发展紧凑型汽车，斯巴鲁为了让车辆更具有稳定性和舒适性，就选择了水平对置发动机。
讲了这么多，相信大家对为什么只有斯巴鲁和保时捷在用水平对置发动机已经有了答案。其实不管是什么发动机，都有各自的优点和缺点。消费者只要抓住自己喜欢的点去选择就行。
