在今年4月10号，由广汽新能源和蔚来联合创立的合资公司——广汽蔚来的首款车型HYCAN 007 成功上市，引起了众多的讨论。其中，有不少网友概括，“它与Aion LX和蔚来ES6，有什么区别？”
当然有区别，作为广汽新能源和蔚来联合创立的首款产品，它的到来除了有很多创新细节外，还有就是差异化优势。
近几年车圈的变化可以说是日新月异，在国家大力发展新能源汽车的前几年，新势力品牌如雨后春笋般疯狂地冒了出来。确实，按照HYCAN 007的价售以及车型定位来看，它将与两个“亲戚”——Aion LX和ES6一同征战中型SUV市场。但就个人观点来说，在过去Aion LX、蔚来ES6上各自的那套家族式设计语言，其中的一些标志性的经典元素在广汽蔚来HYCAN 007上都得到了不错的延续和演进。
外观方面，不可否认这款车的设计确实挺好看，新车的设计揉合了Aion LX和蔚来ES系列的造型元素，车头采用扁平化设计思路，与蔚来ES系列有异曲同工之妙，细长的大灯组也进一步横向拉伸了车头，两侧的LED日行灯融入了数字“7”的设计元素，车头多处采用银色和黑色的装饰。总的来说，广汽蔚来HYCAN 007的外形设计既有广汽新能源巅峰之作Aion LX的神态，又有蔚来ES6的味道。
至于车身侧面，广汽蔚来HYCAN 007的轮廓设计上十分近似Coupe型SUV的造型设计，悬浮式的车顶设计更突显了车辆的设计感，并且在丰富有力的腰线映衬下，车侧富有刚劲力量感的同时也提升了车侧的运动感。再加上，笔者试驾的这款“TOP版本”配备了20寸的大尺寸轮毂，更强化了车侧视觉效果上的运动化特点。
而车尾部分，最引人注目的是“7字形”的尾灯组设计，在造型上很好延续了整车设计语言的同时，更在犀利的线条配合下与前大灯组形成了完美的呼应。
进入车内，广汽蔚来HYCAN 007内饰第一眼给人的感觉是干净简洁，颠覆性的三块屏幕构成了完成的中控区，从多媒体到驾驶模式转换都需要在中间这两块屏幕实现。其实，这也是近年来智能汽车车舱设计的趋势，在自动驾驶的大背景下简化人为操作，但不牺牲用户体验的前提是具备足够的智能程度。
目前而言，倒不是说屏幕更多、更大就一定等于更好，只是我见多了“分辨率极低的大屏”，较少见到像广汽蔚来HYCAN 007这样的“高分辨率大屏”。另外，广汽蔚来HYCAN 007三屏之间可提供“飞屏”、“分屏”等交互玩法。不难看出，广汽蔚来HYCAN 007的三联屏在形态上接近于Aion LX的双12.3英寸屏，但略做了一些改动，增加了一些新意。
在车辆中控顶部，广汽蔚来007亦搭载了智能车载机器人“小CAN”，可以使用户与车辆之间更有温度和智慧地交流，只要语音呼唤“你好，小CAN”，车上简单的基本操作都能让语音助手来完成指令控制。
其实，广汽蔚来HYCAN 007不仅提供智能新玩法，更为车主提供智能上行车安全。广汽蔚来HYCAN 007在方向盘前方的摄像装置则可以实现针对驾驶者的疲劳监测功能。当摄像头捕捉到驾驶者在打哈欠或者有类似疲劳动作时，车辆仪表便会提示驾驶者注意休息避免疲劳驾驶。而这个摄像装置还可以捕捉驾驶者手持接打电话的动作，及时提示驾驶者行车时禁止接打电话，从感官上促进安全行车。
作为一辆中型SUV，还得要说一下广汽蔚来HYCAN 007的空间表现，它长宽高分别为4879*1937*1680mm，轴距为2919mm。光看车宽和轴距，这跟广汽广汽新能源Aion LX和蔚来ES6的尺寸相当接近。在前排储物部分，广汽蔚来HYCAN 007中控下方有一个较大的储物空间，可以放置饮料水壶等杂物；在后排乘坐空间部分，以笔者175cm的身高来看，前排座椅调好合适坐姿以后，后排位置的腿部基本还有两拳的余量，而头部也有一拳距离左右，整个后排乘坐空间非常大（由于拍摄只有我一个人，则在图片上无法演示）。
同样的，广汽蔚来HYCAN 007的后尾厢空间也非常大，并且全系标配的电动尾门，不过和Aion LX一样，尾门上面并没有打开后备厢的按键，而且由于采用溜背式的造型设计，所以后尾箱的高度还是多多少少受到了一些影响，但满足一般家用已完全足够。
动力方面，广汽蔚来HYCAN 007根据版本不同，分别搭载最大输出功率135kW和150kW的驱动电机，峰值扭矩均为350Nm。储能装置搭载的是宁德时代提供的三元锂电池，电池容量分为73kWh和93kWh两个版本，NEDC工况下续航里程分别为523km和643km。
而笔者试驾的则是TOP车型，前置150kW永磁同步电机，拥有峰值扭矩为350N·m的动力输出。在普通模式下，挂D档直接电门踩到底，动力输出非常线性，有一个很明显的从弱到强的变化，这是一个非常顺滑的增强，有那种逐渐增强一气呵成的感觉。当然，如果你想激进驾驶，你还可以切换到运动模式。在加速能力上，广汽蔚来HYCAN 007全系没有配备双电机四驱系统，但8s出头的百公里加速能力加上电机响应迅速的特性，都让它在城市中的表现游刃有余。
此外，广汽蔚来HYCAN 007的制动表现也不错，轻踩刹车的时候会感觉比较软，可以微微感觉车辆被轻微拖拽了，而随着刹车力度的加大，很快会感觉到拖拽感在不断加深，而且力度很快加强，给驾驶人员明显的信心，避免了那种太软感觉刹不住、太硬刹车不舒服的感觉。从整体驾驶质感来说，广汽蔚来HYCAN 007也做到了有豪华品质的行驶质感。
最后，你肯定会想问，广汽蔚来HYCAN 007值不值得买？而我给出的答案则是，虽然我和它的接触只有短暂两天，但广汽蔚来HYCAN 007有两个显著的优点给我留下了深刻的印象，首先就是宽敞的空间；其次便是出色的动力表现和续航里程。其次还要说的就是，如果你拿着30万元购车预算，那么只要你对比了Aion LX和蔚来ES6同价位的版本后，你便会发现广汽蔚来HYCAN 007 TOP版在续航和配置上的优势所在。