前几天我来到诺诺深圳站出差，深圳站站长卢标强开着这台刚刚收来的 奔驰GLA接我。接上我之后，他告诉我，到了公司别休息，先把这台车拍了，没办法，迫于他的淫威，我只得听令。
从外观上看，这台GLA 200的漆面光鲜亮丽，几乎没有瑕疵，甚至我们的质检工程师在拍车辆外观瑕疵照的时候都没有什么可拍的。
这台车属于2015款奔驰GLA 200 动感型，15款的GLA 200一共就两个配置，动感和时尚，我们这台动感型算是低配。
其实GLA的这两个配置最大的区别就在于大灯，原本动感型是卤素大灯，但是前任车主已经把它升级成了高配的氙气大灯，还带有LED日间行车灯，这样不论是从外观颜值上、还是夜晚的新车安全上，都得到了巨大的提升。
再看看内饰，基本上还是准新的状态，毕竟车子的表显里程才4.6万公里。
从主驾驶的坐垫就可以看出来，坐垫护翼外侧应该是整个座椅最容易出现使用痕迹的地方
但是居然连个褶皱都没有。不过这可能跟前任车主是个妹子有关，毕竟妹子都比较瘦，平常开车的时候可能很少压到这个地方。
后排座椅那就更新了，感觉就没坐过人一样，使用频率应该极低。
配置方面，虽然是低配车型，但作为豪华品牌，奔驰给的这些基础配置也是很实用了。主驾驶座椅电动调节 座椅记忆。
定速巡航。
前后倒车雷达。
两段式全景大天窗。
2015款GLA全系用的都是边框特别厚的小屏幕，看起来实在是和时代脱离了太久。在这台车上，前任车主自己升级了一个稍微大一点的屏幕，而且边框也变薄了一些。而且整个中控系统支持的功能也很多，蓝牙音乐、蓝牙电话、倒车影像等等。
另外我不得不提一句这台车的空调，虽然不是自动空调，但是制冷效果实在太猛。在深圳这么热的天气，我和质检工程师开着它出去拍照时，都不自觉的调高了空调温度，调低了风量，要不然真的冻头。
空间方面，后排称不上特别的宽敞，但是日常出行坐四个人还是完全没问题的。
后备箱空间也属于基本上够用那种。
我在后备箱里还发现了全套的说明书、服务手册，而且还都特别新，可见前任车主用车还是挺仔细的。
深圳站自营的这台奔驰GLA 200最大的优势就在于它超高的性价比，虽然车主自己加装了很多配置，但是也改变不了它是低配车型的命运，所以它的价格行情依然按照低配车型来，而加装的那些配置就等于白送了。
对于这台车，您可以理解为，以低配车型的价格买到了一台里程少、内饰新的高配车型。