其实现在大家购车，10万是一个门槛，20万又是一个门槛，假如说预算到了20万，买什么车才合适呢？这当中，大众探岳一定会成为热门车型之一，今天我们就来一起看看20万买探岳值不值。
探岳的官方价格为18.69-26.49万元，价格还是比较高的，那为什么说20万又可以入手呢？那是因为探岳目前在终端有3-4万元的优惠，在某些城市，入门版的车型售价只需要14万元起，所以20万拿下探岳也是可以的。
在外观上，探岳虽然还是大众的套娃脸，但探岳前脸的设计风格还是做出了一点不一样的东西，比如说进气格栅就不仅仅是有横向的镀铬装饰条，还加入了六边形的装饰元素，前脸的线条层次也比较丰富，这样的设计看起来很大气，相比很多大众的车型要时尚很多，至于侧面和尾部，就感觉略微普通，侧面的腰线给人的感觉也不是动感，而是稳重，算是中规中矩吧。
内饰大家都知道，同价格里大众的内饰是比较差的，以探岳来说，低配车型到处都是硬塑料，摸上去很硬，冬天和夏天给人的手感都不太好，高配车型虽然有所改观，但是依旧还是比不上同价位的其他合资品牌车型。低配车型没有液晶仪表，中控屏也只有8英寸，还是差点意思。
空间上，探岳的表现不算差，毕竟车子的尺寸也有4589x1860x1660mm，轴距也有2731mm，所以车内的空间还算是比较宽敞的，无论是前排还是后排，整体的空间表现都相当不错，不会给人不够用的感觉。后备箱有506L，正常的情况下足够使用了，如需要更大空间，放倒后排座椅，能扩展成1590L的大空间。总的来说，空间表现算是探岳的优势之一。
动力方面，探岳搭载了三种发动机，分别是150马力的1.4T发动机、186马力的2.0T发动机和220马力的2.0T发动机，匹配的都是7速双离合变速箱。1.4T的动力只能说是够用，但是表现并不是很出色，2.0T低功率发动机虽然价格贵一些，但是动力响应更好，加速能力更出众，更值得购买，而且20万元内也可以落地入门款。220马力的2.0T发动机就会超出预算，裸车价都会去到20万以上了。
而且，大众对于底盘和变速箱的调校做得还算不错，底盘比较扎实，高速过弯侧倾不明显，而且对于震动的过滤也做的还行，缺点就是噪音还是比较大。变速箱方面，换挡比较平顺，换挡速度也挺快，但是低速的时候还是会感觉有点类似于冲击感的那种感觉，不过对于日常驾驶影响不大。
小结：整体来说，探岳的各方面素质还是不错的，加上大众的信仰加持，确实也是比较值得购买的车型。如果把20万的预算用足，建议购买330TSI 两驱豪华智联版，最大马力为186匹，各项配置也还OK。如果对于动力没有太大要求，那就购买1.4T车型的顶配即可。