哈弗F5 4500公里驾车心得，车主道出了心里话，看完你就知道了！

眼下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，车主的购车需求更加众口难调。“商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”哈弗H9，外观内饰皆是优势。如果一款汽车不能持续得到车主欢心，终究被市场所淘汰。说到这不得不提到哈弗F5，依托其独有千秋的形象设计，使得大多数购车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求得到满足，所以，哈弗F5才能在当今的汽车市场得到不俗的成绩。本期为大家分享的是《哈弗F5 4500公里驾车心得，车主道出了心里话，看完你就知道了》。

王先生是圈内的一位粉丝，他是我的表哥，也是一位10年老司机，他家里有一辆三菱劲客。听了表弟建议，为了换换环境，他超预算又买一辆哈弗F5，没选三菱劲客。目前开了3个月，总共4500公里，他说了三个字：不后悔！哈弗F5真值得车主选择吗？哈弗F5比三菱劲客好在哪些地方呢？好奇的话，一起看看用车者的说法。

很喜爱哈弗F5的整体外观设计，整个车的侧面我最喜欢。前脸策划格调相当特殊，给人有霸气的感觉，明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的场地。车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状，看似普通的车轮其实经过特殊策划，样式与车身造型实现完美融合。整体而言，多种潮流元素镶嵌于哈弗F5的车体之中，满足了车友对美的向往。

内饰比较高端，我以为最好看的地方就是中控和调整空调的位置，空调调治那里的设计很有科技感。做工用料都很可以，这是我所看中的，摸起来就是很安适那种感觉，按钮看起来做工不错，旋钮都有镀铬处理，的确很好，异味异响也没有，主要是我这款车已经开了一个月了，车内也没什么味道。总之，我非常心仪哈弗F5富有层次感的内饰策划。

这款车的动力和操控发挥没让我失望，思来想去，我选择“哈弗F5 2019款 国潮版1.5T DCT两驱i酷版”来开，采用了1.5涡轮增压发动机的哈弗F5，发动机最大马力达到了169Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘是真皮包围的，一摸上去感觉手感就相当不错，刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作格调对我来说还是比较适应的。底盘非常有韧劲，对车体的支持很充足，让我特别有信心。

空间我还是挺介意的，感觉空间是最不用担心的。哈弗F5的整车尺寸为4470*1857*1638mm，驾驶位坐着空间能够满足，不会狭窄。轴距也达到了同类领先的2680mm，最后排空间也是可以的，终究在这个档次里的空间，我感觉依然很不错了。积储方面，中控台的储备空间也够使，往日放个手机钱包、钥匙啥的都没问题，尾箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们需求的。

针对车子舒适度，可以看出哈弗F5对惬意的看重程度万分高。在过减速带的时候，柔软的底盘可以为亲戚过滤不良的抖动反应。椅子设计人性化，客人身体被包裹起来，空调效果也不错，制热功效不错，隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。

车辆的能耗也是令我大吃一惊，目前的能耗6.9L升，城市道路的油耗数据为8.3L，高速最好成绩跑出过5.8L。油耗不必多说，相信开过车的好友都不会感觉高。感谢聆听这期《哈弗F5 4500公里驾车心得，车主道出了心里话，看完你就知道了》。

哈弗F5是一款适合我的车，尤其是外表的锐利确实让我倾心。而今大多数一线城市家庭都中意开它，年薪10万以上开它没毛病。我认为开它也是很有品位的，对照两车之后，我想说只有三个字：不后悔！这款车我提的是“哈弗F5 2019款 国潮版1.5T DCT两驱i酷版”，许多人说我买错了，大家帮我看看买得对不对？

哈弗F5之所以可以深入人心，外观方面的特色确实帮助特别大，同时它还有舒适性、操控、内饰等方面的突出展现来支持，各种亮点，满足了绝大部分驾车者的需求。因此，哈弗F5的性价比是显而易见的。简单来说，造车水准突飞猛进的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如哈弗F5。对于这一款高内在价值的哈弗F5，各位都有什么观点呢？感谢阅读本期《哈弗F5 4500公里驾车心得，车主道出了心里话，看完你就知道了》。