最近，受疫情的影响美国纽约的大部分人都呆在家里，市区的路上静悄悄的。
不过上个月有个男人驾驶一辆全球限量25台基于保时捷Carrera GT改装而来的GEMBALLA Mirage GT在纽约市区横冲直撞成了大新闻。
关于这辆保时捷传奇超跑的车祸事件，如今好像变得非常普遍了，你可能还记得电影“速度与激情”中的明星保罗·沃克。
保时捷Carrera GT只生产了1270辆，难道它真的不容易驾驶？难道它会是有史以来最危险的公路汽车吗？
在国外很多媒体和律师称保时捷Carrera GT是危险的，甚至是有缺陷的。这是真的吗？
背景：一款真正的赛车衍生超级跑车
保时捷Carrera GT诞生于2003年至2007年，它是当时最先进的超级跑车之一，至今仍是最令人兴奋的驾驶车型之一。
它的核心是一款5.7升的V10发动机，它是从一个被搁置的一级方程式项目中衍生出来的，它的发展可以追溯到保时捷911 GT1和LMP赛车。就像赛车，它有一个纯碳纤维单体底盘和副车架，以及内置悬挂推杆驱动减震器。
就在保时捷Carrera GT上市之前，保时捷测试车手和传奇赛车手沃尔特·罗尔说，这是“我一生中第一辆在驾驶时令我感到害怕的汽车。”他还说，它在测试期间表现出的强悍功率水平是无法被普通司机驾驭的。
到最终量产车型下线时它仍然远远的没有被驯服，5.7升10缸发动机可以爆发出605马力和593N.m。
在法拉利和兰博基尼这样的超级跑车公司都已经取消了离合器的情况下，手动六速变速器依旧可以控制这强悍的动力。
缺乏驾驶员安全辅助设备
保时捷Carrera GT是一台极其接近于赛车的超级跑车。它配有手动变速器，没有电子稳定控制(ESC)。
在没有ESC的情况下，没有电脑程序为驾驶员弥补错误，杰伊·雷诺在美国塔拉德加高速赛道的一次高速测试中学到了一些东西。他在进入一个转弯时深踩了油门，整台车旋转了五圈，但庆幸的是没有撞到墙。
汽车上缺失ESC的原因有很多，而保时捷这么做的目的是为了吸引那些厌倦了电子产品侵蚀他们的驾驶的铁杆爱好者，说到底这也是一种降低本昂贵的保时捷Carrera GT成本的方法。
2006年在美国加州高速公路上发生了一次严重的事故，一名保时捷Carrera GT的乘客丧生，在随后的法律诉讼中，保时捷给出了两个不同的理由将ESC排除。一名保时捷工程师说，这套系统不可能被安装（ESC系统在保时捷车型上被称为PSM），因为底盘设计和悬挂安装将产生振动，将干扰其运作。另一位被免职的工程师说，保时捷没有把PSM放在Carrera GT上，因为它的客户不想要它。
在这起诉讼中还提出了一项指控，即在保时捷Carrera GT的研发过程中，它在“高速横向加速度”中的表现出过度转向的倾向，保时捷做出了调整，但没有完全解决问题。因此，诉讼称，司机在试图避开造成事故的车辆时，无法纠正转向过度。
这当然不是秘密，保时捷Carrera GT是一个极端和不妥协的赛车衍生而来的公路汽车。解锁Carrera GT的全部性能和经验，大多数人需要相当娴熟的技能。
真实事故
美国加州高速公路事故主要是由另一辆汽车失控造成的，而ESC是否会带来不同的影响是一个争论的问题。杰伊·雷诺之前测试中发生的旋转也在赛道上，当他写到这件事的时候，他警告一定要控制好这辆车的油门。
雷诺受过专业驾驶训练，也非常了解汽车。我们在这里注意到两起引人注目的交通事故都发生在公共道路上，都涉及到高速驾驶。在社交媒体上也有很多Carrera GT撞车的图片，它们大多也是在公路上。
保罗·沃克的车祸
在2013年这辆保时捷Carrera GT发生事故时，沃克并没有驾驶它。驾驶员是他的朋友罗杰·罗达斯(RogerRodas)他也在这次事故中丧生了。
撞车事故发生在一条限速45英里的街道上，这是一个很受欢迎的飙车地点，经过调查之后可以肯定，当时这辆车行驶在每小时80到93英里之间。
然而，据介绍这辆车失控的原因是轮胎超过使用年限。2005年他购买了这辆车，发生事故时使用的还是原始轮胎。这意味着轮胎至少有8年历史，或者9年，而且随着时间的推移，橡胶会老化。许多制造商说，无论是否磨损，在生产日期六年后必须更换轮胎。一些制造商声称轮胎寿命为十年，但这取决于轮胎是如何储存的，也取决于是否暴露在高温下。
沃克家族的诉讼指责保时捷在汽车设计上的缺陷，包括不稳定性与安全带设计。保时捷在谈到沃克时说：“风险和危险是可以肯定的、是显而易见的、他知道的，他选择这种方式行事，使自己暴露于这种危险和风险之中，应该承担自己使用这辆车所涉及的所有风险。”
保时捷GEMBALLA Mirage GT纽约事故
本·陈(BenChen)是最近在纽约市区撞毁保时捷GEMBALLA Mirage GT的司机，他有着好几次撞毁超级跑车的经理。
这位超级跑车收藏家和前淘金热拉力赛(Gold Rush Rally)的共同所有者在纽约市区横冲直撞被警方控制之后被捕，他最后撞上了一辆停着的丰田 Sienna ，他被指控因吸毒及无牌驾驶。
如果是这样的话，并考虑到陈之前的撞车历史，其中撞毁了一辆2013年迈凯轮12C Spider和2010年兰博基尼Murcielago，我们就不能责怪汽车了。
任何速度都不安全？
很明显，保时捷Carrera GT是一种原始和不妥协的公路赛车。显然它更加适合那些对驾驶熟练的司机们，但这是不可原谅的错误。
赛车是危险的，在公共道路上开得太快也是危险的。
如果沃克和罗达斯在当时使用了新的汽车轮胎，我们相信他们今天还活着。
然而，你可以说ESC可以拯救他们。如果陈不那么疯狂，那辆保时捷GEMBALLA Mirage GT仍将是可驾驶的，不至于报废。
虽然现款的超级跑车都喜欢讨好司机，但保时捷Carrera GT却不喜欢。
它是一辆有脾气的汽车，需要被理解和尊重，熟悉之后司机们可以尝试挖掘它的任何性能潜力。
正如莱诺所发现的，它会在速度上吓坏那些粗心大意的人。
不过，这是否意味着这是一辆不安全的汽车？
不，并不是这样。
这意味着它可以在纽伯格林赛道上达到7分钟28秒的优异成绩，但是对于一个没有经验或粗心的车手来说这是很难达到的水平。
