导语：曾经的“奥拓”出第八代！油耗2.7升，配四驱，比飞度更可爱！
首先外观方面，第八代奥拓依旧是曾经那个经典方正的造型设计，不过在细节等方面进行了优化升级，比如三条镂空小进气口和下方的黑色保险杠配以大尺寸的多边形大灯，让它看起来有点上个世纪八十年代日本车的味道，比飞度等车型更加可爱。
车身侧面，第八代奥拓是典型的小型车风格，3395mm的车长，2460mm的轴距，配以简洁平直的线条，让它看起来十分短小精悍。车尾采用大开口的尾门设计，尾灯被安放在了底部，这样的设计不仅符合小型的定位，而且还进一步拓展了其车内的空间。
其次内饰方面，第八代奥拓依旧延续了铃木家族典型的设计风格，中控的布局简洁明了，各区域按键划分也比较规整，实用性很强。做工用料方面，尽管是一台代步车，但是整个内饰却一点都不廉价，值得称赞。
乘坐空间方面，第八代奥拓的后排空间一如既往的没让我们失望，不管头部还是腿部都有很不错的表现。同时，第二排座椅还可以放倒，足够满足日常家用。
最后动力方面，第八代奥拓搭载一台0.66L的三缸发动机，根据不同车型分为自然吸气和涡轮增压两种，匹配5速手动或CVT变速器。在燃油经济性方面，第八代奥拓较小的排量加上变态的轻量化，它的百公里油耗可以达到2.7升左右。这是什么概念，一辆轻便型的摩托车也不过如此啊。虽然，目前奥拓在国内已经逐渐没有了市场，但这并不妨碍它成为一台优秀的小型车，小编个人认为它肯定比国内的一票老年代步车更出色，而且安全性也高。
现在车上如果还没有特意准备一款汽车U盘的话，怕是有点过时了，这款汽车音乐U盘，自带海量音乐、动感热辣的MV，让你在车厢里也能打起精神，愉快驾驶。
我们在开车的时候都深有体会，坐在车里看外面，盲区是非常多的，尤其是在倒车的时候，车后方的一大片的面积几乎都是看不到的。很多朋友装上了新式的倒车影像。它不同于以往倒车影像的单一功能，它具有行车记录、24小时停车监控、重力加锁等等多种功能，如果发生碰瓷等情况，也能第一时间还原现场，避免了很多的麻烦。
开车导航时，手机无处可放，那你就需要安装一个手机支架，毕竟不能一边开车一边手拿手机导航。将手机吸附在上面，全方位旋转，取放手机只要一秒即可，方便使用。
在出门办事或者上街、自驾游的时候，我们都会有这种体会：停车真的太难了！乱停车的话又找不到车主，不仅给被人造成了不便，还有可能发生车胎被扎、车身被涂甚至车子被撞的情况，在临时停车后，留下自己的电话号码，带给别人方便的同时也给了自己方便。