经济的发展推动老百姓消费水平的提高，大家对车的需求也达到一个全新的高度，特别是让很多年轻消费者在家用车选择上，看向了日益火爆的豪车，除了德系BBA旗下的车型一直以来倍受追捧，而很多的二线豪车也都纷纷开始想方设法，来迎合消费者的喜好，看看入门级的讴歌CDX，林肯MKC，沃尔沃XC40，英菲尼迪QX30等，在产品力上都不输宝马X1，特别是我们今天的主角凯迪拉克XT4，现在已经成为了消费者眼中的“价格屠夫”。
不同于7折豹，凯迪拉克的步子走得很稳，当时的ATS-L要停产，才有了凯迪拉克全系给予近10万的优惠力度，后来，而落地价也仅在20万左右的ATS-L卖火了，更是有着追赶BBA的态势，于是，降价销售的策略贯穿全系，一时间，XTS、XT5、CT6等开始打折销售，当然凯迪拉克XT4也走了这条路，只不过，它是刚刚上市不久的新车，所以关注度尤为大，它的指导价为25.97万-39.17万，现在全系跌5万，起售价仅为20.97万，所以喜欢这款车的人来说，咬咬牙就能买得起了，那它是一款什么样的车？
又一豪华“价格屠夫”，起步2.0T 9AT 美系车身，跌至20万出头，迷倒一片。
在我们经过细心的了解到，知道它是一辆难得的好车，在全车达到了1.7吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了4600 1881 1627mm，轴距为2779mm，而换上的全新样式多辐式轮毂也为自身增加了几分野性，21万的豪车，个人认为，开出去比同价位的皓影，CRV，途观等，要拉风得多。
只不过，降维打击的魅力还未展现，它的颜值很酷，它在颜值打造上所呈现出来的气势，很有视觉冲击力，分分钟秒了日系一众紧凑级SUV，前脸采用钻石切割的设计，它从前格栅一直延伸至尾部的飞翼尾灯，让整车看起来非常的锋利且运动，很有立体感，两侧是极致的LED闪电日间行车灯，点亮后像是虎眼一般，充满了威慑力，车身侧面论视觉感，那种美系车身，大气磅礴感，开出去回头率高过CRV 途观，没有夸张。
来到内饰部分，不对称的中控台设计，让其看起来非常的清新脱俗，全新凯迪拉克XT4车内，可以感觉出美式风格的狂野，除了拥有了一身扎实的做工工艺，家族对于它针对工艺进行了技术升级，激光焊接的运用做到了无缝结合，另外在全车多达40多处的降噪，主动降噪和双层隔音车窗的加持下，也让车内达到了一流的静谧性，还有像胎压监测，定速巡航，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，OTA升级，BosePremium音响系统等等，实用性比宝马X1高级得多。
除此之外，凯迪拉克XT4在动力系统的配备上，非常强劲，它全系搭载了一台2.0T的涡轮发动机，输出功率上达到了241匹马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统与之匹配9AT手自一体变速箱，百公里加速为7.6秒，综合油耗7.2L，论性能上的体现还是调校都比较出色，动力上甩出CRV、RAV4一条街。
写在最后：凯迪拉克XT4的综合产品表现力完全不输BBA，关键是，它已经在让步5万后，最低跌至20万出头，正如网友所说，放弃CRV，RAV4，途观，皓影等，而选择这款豪车，不是更香吗？
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