为何燃油车上呼风唤雨的奔驰，纯电领域却吃了亏？这车仅卖出63辆
在国内的汽车市场中，奔驰一直是大家最认可的豪车品牌，它的地位可以说没有任何一个品牌可以替代，不过这指的是燃油车方面，但在纯电动车方面，奔驰又会是怎样的表现呢？或许很多人认为奔驰同样可以做得很出色，然而事实证明，在燃油车一手遮天、呼风唤雨的奔驰，却在纯电SUV上吃了亏，一辆最具豪华感的纯电SUV仅卖出63辆，是不是很意外呢？
目前全球的车企都在推出电动化车型，而自认为是汽车发明者的奔驰怎么会甘心落在别人后面呢，所以在2018时推出了旗下的首款纯电动SUV车型EQC。当初这车上市时影响力也是很大的，它的豪华感发挥的淋漓尽致，可到了现在，还有谁记得这款车呢？本以为可以在纯电动领域有所突破的奔驰，效果却如此不尽人意。
在5月份时，EQC的销量仅为63辆，而今年前五个月的总销量为364辆，这个数字对于奔驰这样的车企来说就是惨败。在推出这款车之前，奔驰自称是花很长时间研发出来的，但为什么会是现在的局面呢？其实最关键的问题就是价格，该车的售价为57.98-62.28万，补贴后为56.38-60.68万，这个价格让很多人难以接受。
除了价格之外，很多人也比较在意车的产品力，如果是特别强的情况下，哪怕价格高也会有人愿意购买的，可这款车确实没有太多优势，就比如大家最在意的续航问题，这车的续航里程只有415公里，虽然数字上可以接受，但以这么高的价格来说还是不划算的，很多比EQC便宜的车，续航上要比它出色不少。
蔚来ES6的价格要比EQC低很多，但最大的续航可达到510公里，而特斯拉Model X长续航版本更加出色，能达到613公里，而价值60万左右的EQC却只有415公里，这样一对比的话，这款车的性价比就低了很多。
其实EQC只是奔驰用来试水的，而这辆车上确实没有什么亮点，如果非要说有什么优势的话，估计也只有奔驰的品牌效应了。不过以奔驰的实力，打造一款纯电动汽车不是问题，而这款EQC并没有发挥出它真正的水平，说不定哪天时机成熟了，奔驰就会打造出一辆王牌车型，到时候再大展拳脚，你觉得呢？