这篇文章的主角，是大众入门级的MPV车型，它就是大众的途安，文中还是它的拓界版车型，相对于普通版本有了更好的通过性，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4537mm，1834mm，1682mm，轴距为2791mm（各版本车型略有差异）。
外观方面，老款的途安因为外观过于方正，被很多人吐槽像一辆廉价小面包车，但是再看看现在的途安，尤其是文中还是它的拓界版，更加扁平的车身增加运动感，越野套件的加入，有让他多了些野性，看起来不能说多好看，但是绝对称得上精神有现代感。前挡风有油膜不用去洗车店，花钱不少以后还会反复，在我这里领个内部优惠券，十几块买个去油膜剂轻松解决，能用很多次，更实惠。
像是氙气光源的大灯组，LED光源的尾灯组，都让他的视觉效果和实际使用效果十分不错，中高配的18寸双色轮圈，让这辆小MPV多了不少的运动范，很精神。车身有小划痕不用喷漆，花钱多还破坏原厂漆，没有必要，在我这里领个内部优惠券，几块钱买个点漆笔，一点一擦就搞定，省钱还保护原厂漆。
车内设计使用的大众传统的家族式设计风格，不过合同平台的高尔夫还不一样，看起来比高尔夫更有设计感一些，做工和用料都是十分扎实的表现，文中算是中高配车型，配置上表现还挺不错，对于一台十几万的MPV来说，整体能让人满意的。
高配车型的座椅使用的是真皮的座椅材质，坐起来的感觉和看起来的样子，都是十分正常的大众车感觉，还能兼顾一定的支撑性，把驾驶者固定住，对于驾驶有不错的帮助，作为一辆MPV，乘坐空间是大家所关注的，他的座椅布局使用的2 3 2的布局形式，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，完全不输途观L和探岳的表现了，比忘了他还有第三排，坐个身高170cm以下的乘客也没啥问题，空间实用性更出色。座椅加个好头枕更舒适，奔驰迈巴赫同款，领完券十几块很实惠。
尾箱的常规容积137升，买菜买点日用品或者放孩子书包是够用了，别忘了他车里还能坐7个人呢，如果只有2个人情况下，放倒第二第三排座椅，它的最大容积直接能拓展到1857升，十分大的空间了，还是纯平的形式，比自家的中型SUV途观L和探岳都要更大的空间表现。
动力方面，现在的途安都是使用一台EA211系列的1.4L的涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，十分熟悉的动力参数，搭配的是大众主流的7速DSG变速箱，车身重量达到了1.57吨，零百加速时间为9.3秒，倒是还挺充裕，这个成绩和同排量的途观L，探岳，途岳都在相同的性能区间，综合油耗在7.8升左右，对于它的车身重量来说，挺不错，只是需要使用95号汽油差点意思。
日常开起来，实实在在的说，和大众其他使用这套动力总成的高尔夫，途岳等车型感受是十分相似的，在2000转以下是感觉有那么些慵懒，轻踩油门时的油门响应也不怎么积极，但是转速拉到2000转以上后，他的动力会有明显的输出，还有那么股子劲头，制造些推背的感受，虽然持续的时间不会太长，但是应对日常的超车还是游刃有余的，也就是因为车身重量确实大了些，排量和功率限制住了它的后段输出，小排量涡轮机都差不多这样，没啥可说的，对于一台偏重于家用的MPV来说，能制造这种激情，足矣。
底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，就是十分大众风格的设计，初段偏硬，保留路面的一定路感，日常过弯和高速并线都有着不错的支撑，给人很强的信心和扎实感，相对于高尔夫，他的坐姿更加舒展，跑长途不容易疲劳，相对于途岳，他的重心更低，更加稳重，也就让他有着比他俩更舒服更好开的驾驶感受，开这辆车除了坐姿，真的和轿车的感觉十分相似，对于路面大颠簸的过滤干脆利落，还有一定的厚重感，对于一台大众MPV来说，做的可以了。
最后总结：这辆途安外观现代，内饰做工扎实，储物空间实用，乘坐空间充裕，尾箱使用灵活空间也大，动力充裕，油耗低，底盘像轿车，乘坐舒适，开起来稳定性好又有不错的驾驶参与感。
高尔夫，途安，途岳，同价位你会怎么选？