日前，网通社从几何汽车官方获悉：吉利几何C在北京地区正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。几何C采用“多维流动生命体”设计理念，整体设计简洁灵动。续航方面，新车共推出400km和550km两种续航的车型。
| 吉利几何C 厂商指导价 | ||
| 续航 | 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 400km | C版 | 12.98 |
| C+版 | 13.98 | |
| C+Pro版 | 14.98 | |
| 550km | C++版 | 16.28 |
| C++Pro版 | 18.28 | |
新车回顾：
几何C采用“多维流动生命体”设计理念，前脸造型灵动简洁，头灯设计被称为“光棱之刃”，内部由80颗LED光源构成，科技感极强。同时新车采用封闭式格栅设计，下方配备了主动进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度。同时两侧设计了导风槽，可以起到优化空气动力学表现的作用。
几何C侧身线条修长，搭配流线型腰线可以降低风阻，据吉利汽车官方介绍，几何C的风阻系数仅为0.273Cd。同时新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，在优化风阻的同时也增强了整车科技感。
车尾设计饱满圆润，尾灯采用贯穿式设计，连接两侧灯组的灯带上方印有几何的英文标识，视觉效果醒目。此外，这款车下保险杠造型运动，底部黑色护板两侧与车头相呼应，整体营造出更加运动的视觉效果。
内饰设计方面，几何C内饰布局与几何A基本一致，旋钮式换挡机构和蜂窝状触摸按键同样出现在几何C上。此外，4.2英寸行车信息显示屏和12.3英寸触控大屏等配置也都有所保留。同时，几何C还配备了同级仅有的HUD平行显示系统，可以将时速、导航等信息投影到前风挡，保障行车安全。
动力方面，几何C采用来自日本电产的永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，同时新车电池配备了ITCS3.0电池智能温控系统等技术，其NEDC续航里程按照车型分为400km和550km两种版本。
（图/文 网通社 白云鹏）