在10万级紧凑级SUV市场上，哈弗H6出道最早，一直以来的表现还不错。宋Pro是去年7月上市，出道以来也争取了一席之位。长安欧尚X7推出的最晚，去年11月才上市，不过影响力和销量却是与日俱增，以至于过去了近一年的时间，黑马势头猛烈。
众所周知，汽车产品的竞争除了颜值和做工之外，最重要的还是性能、科技以及空间实用性的较量。尤其是在家用市场这块，随着消费者趋向年轻化，对于内功这块会格外的重视。所以今天话题是，长安欧尚X7与哈弗H6/宋Pro的强者之争，谁才是货真价实的好车?
动力对比
百年来，决定汽车制造水平高低的关键，依然是动力、变速箱与底盘这三大件。作为汽车的心脏，发动机往往是首当其冲，它决定了操控性能、油耗高低以及基础用车的舒适性。
从性能来看，长安欧尚X7的1.5T发动机，拥有131kW最大功率和265Nm峰值扭矩，这个动力数据对于一台1.5排量发动机而言相当不错了。虽然哈弗H6的1.5T动力数据不错，最大功率和峰值扭矩分别达到124kW和285Nm，与长安欧尚X7可以说是不相上下，但其动力技术显然没有长安蓝鲸动力先进，只不过是在账面上更好看而已。
需要指出，为了进一步优化车辆NVH，长安欧尚X7的发动机还采用滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项降低噪音和震动的技术，加之全车40多处采用隔音措施，安静性相当不错。所以，我们说中国动力十佳并不是空穴来风，发动机看着差不多，里面学问不小。
传动对比
值得高兴的是，三车不仅在1.5T发动机上达成了共识，就连传动方面也毫无例外的采用了DCT双离合变速箱。相较于传统的AT或者CVT变速箱而言，DCT双离合换挡迅速，同时也更加省油。当然,DCT双离合变速箱也有高低之分，毕竟在品质和可靠性方面才是大部分消费者最关注的重点
长安欧尚X7传动部分主要解决的并非是7速双离合结构问题，而是借助长安海外研发中心的实力，聚拢了世界上更多的高品质供应商，再加上湿式离合器，从而令双离合传动系统变得更加可靠。而在软件方面，长安欧尚为X7注入了许多心血，特意针对国内道路状况进行了优化，以解决频繁起步、加速或者减速带来的顿挫感。
底盘对比
虽然长安欧尚X7的悬架结构与同级大多数竞品车型相差并不大，但其率先在同级采用柔性副车架设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来更为突出的驾乘感受。相比哈弗H6和宋Pro的硬连接副车架而言，长安欧尚X7在颠簸路面上会更加舒服，同时车身也可以降低不少噪音。可千万不要小看了柔性副车架，因为它的使用关乎到底盘结构、悬架设计还有整车调教等诸多方面，牵一发而动全身，是需要两把刷子的实力。
空间对比
所有关乎到汽车空间的话题，就离不开轴距，这是一个宽敞与否的关键指标。
科技对比
如果要说不一样的，那就是长安欧尚X7具备其他两车都不具备一些智能装备。
政策对比
政策方面，长安欧尚X7推出了置换补贴、金融贴息、终身免费保养和终身免费真质保等一系列优惠举措，综合让利达到了4万元。不仅涉及到购车以及用车的方方面面，而且综合钜惠突出。
哈弗H6和宋Pro除了现金优惠和金融贷款优惠之外，其他给力的政策并不多。
总结：长安欧尚X7是目前中国自主品牌中主流SUV领域的新三好学生选手，在动力操控、底盘表现，内外设计空间以及科技智能方面全面领先对手，还拥有最高的性价比，加上厂家提供了齐全丰富优惠政策，更能满足那些识货的年轻消费者选择。