大家好，本文将和大家分享《存了39万，先开宝马X3再换雷克萨斯NX，车主：谁更好一开就知道》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各种“豪车”琳琅满目，诞生了像宝马X3和雷克萨斯NX这样的车。提到宝马X3和雷克萨斯NX，我们得把车主高先生的感受说一说，他存了39万，先开宝马X3再换雷克萨斯NX，车主：谁更好一开就知道。对比宝马X3之后，雷克萨斯NX的差别在什么地方？下面就听他的真实心声。
先来看宝马X3的外观，外观没话说，怎么看怎么好看。外观大气，棱角分明有设计感。宝石青好看，也能经受时光的磨合，帅气小马哥。轮毂样式也是喜欢的类型，时尚但不另类，低调的时尚。
再看雷克萨斯NX，外观优势就是最大特点。外观时尚有型，线条优美。倒车灯就一边亮，无法理解。车漆表面处理技术完美，质量过关。
进入宝马X3车内，内饰虽然没啥设计感。语音识别也挺好的，你说普通话他基本都能听得懂????内饰风格好像和5系一样，很经典的宝马内饰。奥迪的内饰科技感更强，但大量塑料件的使用总有一种说不出的廉价感。一些小的地方，比如空调出风口、门板下半部分是塑料件，稍微差点。空间完全够用了，一家人自驾旅行完全没有问题的。腿部空间，自己判断吧。储物空间还是蛮多的，刚刚好。后备箱大而方正，没有凹凹凸凸，开口取放物品很方便。
再看雷克萨斯NX，整体内饰就是雷车一贯的风格，同时说这叫低调的奢华。内饰不错，中控科技感很强。方向盘直径适中，包皮细腻，手感舒适。精致细腻的内饰，特别是里面的镀烙装饰，晚上灯光也很美。空间有点小，但家庭使用足够，平时都是一个人开。183的我没压力前排，后排一般，不过相比德系车后面地板是平的挺不错。四个门板储物除了放下一瓶水还可以放别的东西，非常人性化。又不使用来搬家，一般的26寸行李箱放2个是没问题的。
先开宝马X3，开丰田汉兰达，不知道什么叫操控。转弯掉头什么的几乎没什么延迟，非常给力。但这款车出乎我的意料，悬挂并没有那么硬，但很有韧性。刹车我觉得刚刚好，不算是特别灵敏的，特别灵敏的就会点头的情况，例如Nx300h。多半自己上下班开，除了堵车大家都一样会烦噪，其他都舒适。低速过减速带和小坑感觉很硬，但高速时过小坑又感觉颠簸很小，可以忽略。噪音控制做得很好，和以前的老车比，真是天差地别。座椅我觉得很舒服，有的人觉得硬，这个是个人的感觉，不好一概而论。
再开雷克萨斯NX，个人感觉操控非常好，打哪儿指哪儿。方向盘轻巧，开起来很舒适。整体说来此车雷车通过性很好，不颠簸，稳定。刹车紧急情况下有点没底，能刹住。各种路面综合看来舒适性还是不错的。过减速带咣当一下，减震有点硬，不像轿车，但是平路开感觉很好。夏天没有通风，照样爽。挺好的，发泡棉对腿部支撑都可以。
结语：我给宝马X3 92分，雷克萨斯NX 96分，虽然雷克萨斯NX得分较高，不过不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是八个字：庆幸当初选择正确！那么，对于宝马X3，雷克萨斯NX，