雷克萨斯不加价反而降价，最大幅度超10万，网友：泡沫戳破了？
这个雷克萨斯加价排队的现象，大家肯定也是听了很多的，作为一个2018款ES的车主呢，我在买ES的时候，其实也是很坎坷的，本来我是准备入手一款IS的，但是由于国五升国六，当时被爆说可能买国五的车无法上牌，而那时候还没有国六的IS，从而选择了国六的第一批ES，我当时买的是国六的ES260,加价排队的现象确实是有，但也没那么夸张，我也就多买了个7千块钱的延保就拿下了， 1月份的车，2月底到港，3月初拿车这样子。为什么会去选择ES，而不去选择BBA呢，首先30-50W这个价位，我觉得品牌附加价值其实没有那么重要，最重要还是要喜欢，当时喜欢IS是觉得他很特别，而选择新ES呢，主要是喜欢这个外观内饰和质量可靠的口碑，没有上300H呢，是因为确实是不喜欢电动车的感觉，如果买300H，那我干嘛不直接买个电动车呢？
那如果是上到80W的那个级别，选择就会大大不同，这个价位是真的要讲求一个品牌效应，而不单单只是个代步工具了，买个30-50W的ES你可以很随性，代步足够，品牌也可以，保值率也高，品质也好，但是80W这个级别，LS是真的没有什么市场，品牌力不够，无论你产品在怎么强也没用，最终你还是会输给1.5T的奔驰S的，虽然还没出，那现在也能看得到了70W的730，也扎扎实实的把同级别的车型打趴在地，接下来唯一可以和730抗争的，也就只有70W的1.5T的奔驰S了。
还有就是你买个30多40W的ES，大多数的人是不会觉得你比34C和56E差太多的，但是99%的人都会觉得78S比LS高端很多，尽管你是个百万级别的车，虽然现在降价10W块，但是落地也要80多W呀，最重要的是大多数人可能还会把你误认为是ES呢。
那不知道大家怎么看待LS这款车呢？
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