吉利放大招,CMA超级母体首款家轿,星瑞重塑A级车市场格局

最近这两天,吉利可谓是大动作不断。

9月23日,吉利在北京正式发布了一款全新架构:SEA浩瀚,这是继今年全新CMA架构正式亮相被命名超级母体后,吉利正式推出的智能纯电架构。

吉利放大招,CMA超级母体首款家轿,星瑞重塑A级车市场格局

9月26日,基于CMA超级母体首款宽体家轿——吉利星瑞亮相北京车展,吉利汽车总裁、CEO安聪慧允诺将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准,为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的家轿产品。

吉利放大招,CMA超级母体首款家轿,星瑞重塑A级车市场格局

星瑞的目标,是占据A及车市场主导地位

中国自主品牌发展至今,一直两个尚未攻破的壁垒,一个是豪华品牌,一个就是A级车市场。

由于本土自主企业发展较晚,品牌没有那么深厚的积淀,盲目冲击豪华品牌这一亩三分地并不现实,但A级车市场并不需要太多的品牌调性,自主品牌完全有能力拿下。

但回看我国的A级车市场,销量榜单前几名,几乎清一色的合资品牌,如果不能在销量最大、消费人群最多的A级车市场占据主导地位,那么汽车强国都是空谈。

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作为家轿行业领军者,吉利星瑞的出现就是要打破这一局面。

时空变奏涉及语言,科技感十足

造型上看,星瑞采用了"科技吉利4.0"全新造型设计语言——"时空变奏",由"能量音弦"竖格栅设计、"能量律动"大灯设计组成"宇宙回响的能量涟漪"4.0全新前脸,通过线条和曲面的无限延展、拓宽,塑造兼具豪华与运动的造型律动之美,彰显出独特而富有活力的"宽体"设计风格。

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而在车身尺寸上,得益于CMA超级母体高度灵活的"形体基因"和"带宽"优势,吉利星瑞实现了对同级别车型的全面超越。

同级最长轴距2800mm,同级最宽车身1869mm,同级最宽轮距1618mm,重新定义了A级家轿最大空间标准,实现了用户舒适获得感最大化,堪称A级家轿"超大杯"。

燃油车也可以很聪明

吉利星瑞的出现,打破了A级家轿普遍不智能的局面,基于CMA超级母体技术领先的电子电气架构,吉利星瑞成为首个全面OTA升级的燃油轿车。

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不再受限于时间地点,吉利星瑞可以像电脑和手机系统一样即时远程升级,充分满足信息互联、自动驾驶、大数据云服务等应用生态功能可持续扩展,持续保持"最新体验",提升汽车数字智能化驾驶功能,全面开启以"软件定义汽车"的家轿OTA时代。

家轿动力弱?星瑞不答应

"家轿与动力",似乎不太搭边,市面上的家轿动力普遍较弱,但作为破局者,星瑞显然是有备而来。

2.0T发动机,最大功率达140kW,最大扭矩达300N·m,实现超强动力的同时,还能有限兼顾燃油经济性,打破了家轿"动力够用就好"的固有认知,重新定义家轿的动力标杆!

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另外,星瑞还使用全球领先的"线控底盘"、麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等,让一款家轿同样具有驾驶乐趣,让用户从此无需在运动与舒适之间妥协!

安全不减配

"安全问题",是A级车普遍的痛点,在成本有限的情况下,很多安全配置都被厂家砍掉,但在精益求精的生产以及对成本的精确把握下,吉利星瑞并没有在安全上减配。

星瑞沿用吉利"全方位健康汽车"理念,全面配备健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等,实现从源头消除污染、智能阻隔污染、车内正压防御、空气质量内外监测及高效空气净化于一体的生态安全防护体系,树立起健康汽车的最高标准。

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并且,吉利星瑞在主被动安全上还基于CMA电子电气架构,打造了一套高度完善的智能安全体系。

L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等一系列豪华智能配置,已突破现有A级轿车市场的界限,重新定义了A级轿车智能配置规格最高标准。

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家轿市场领军者,吉利一直在突破

作为从轿车市场逐渐成长起来的中国品牌领军企业,吉利汽车从未停止对家轿领域的探索与颠覆。

面对不断升级的家轿用户需求,吉利汽车凭借自身对近千万用户需求的精准洞察,以及基于长期技术积淀而诞生的CMA超级母体,针对当前家轿用户的痛点,正式发布《家轿颠覆者宣言》:

为用户,重构家轿智能新标准:全面实现燃油车整车OTA;

为用户,开创家庭健康新标准:全面普及"全方位健康车";

为用户,开创家轿动力新标准:实现豪华高性能动力在家轿上的标配;

为用户,重构家轿空间新标准:实现全场景空间获得感的最大化。

吉利放大招,CMA超级母体首款家轿,星瑞重塑A级车市场格局

写在最后:

作为"科技吉利4.0"首款CMA超级母体宽体轿车,吉利星瑞将会重塑A级车市场格局,成为颠覆合资垄断的中国品牌家轿生力军,让中国消费者享受到超于同级的产品力。

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