印度最近有点懵！
这边自己挑起的和中国的边境冲突已经让印度应接不暇了，那边连一向唯印度马首是瞻的尼泊尔也开始挑衅自己了。
6月13日，尼泊尔国会下院表决通过了新版国家地图，将与印度存在存在争议的地区划为本国领土，引起印度方面强烈不满。
印度外交部发言人在一份声明中表示：“这种人为扩大声索范围的做法不是以历史事实或证据为依据，是站不住脚的。这也违反了我们当前以谈判方式解决悬而未决的边界问题的相互谅解。”
虽然很多网友一直嘲笑印度不自量力，但在南亚地区印度可是实打实的老大，从来都是说一不二的。
尼泊尔此次向印度“亮剑”，表面上看是趁印度深陷疫情和边境双重困境的趁人之危；实际上是尼泊尔蓄谋已久的一次反抗。
一. 攘外必先安内，尼泊尔内部政局稳定
一直以来，尼泊尔内部党派都是三党斗争不断。
后来，三党开始相互妥协，到了2016年变成了三党轮流执政的局面。三个党派轮着来，一方9个月。
本来这是印度内部的问题，但因为三党轮流执政，其中的大会党是亲印派的人执政的，这也就让印度有了可乘之机。
但在2016年，除了大会党的另外两个党派摈弃前嫌，宣布合并、两党共同执政，任期也从9个月改为了五年一届，一下就让亲印派的大会党丧失了翻盘机会。
这样一来，印度用来干预尼泊尔内政的抓手被打掉了，短时间内也就再也没有机会去干预尼泊尔的内部事务。
政局稳定，尼泊尔自然就有心思考虑外部了。
二. 经济基础决定说话底气，摆脱对印度的经济依赖
印度除了对尼泊尔在内政上进行干预外，从经济上也把尼泊尔拿的死死的。
从地理上，三面被印度环绕的尼泊尔，想要做外贸，必须通过印度的加尔各答港；
从经济上，尼泊尔基本80%的货物依赖的都是印度的货物。
而随着1967年中尼公路的通车，首先给被印度围堵的水泄不通的尼泊尔打开了一个透气口。
随后，中尼之间的铁路规划也开始落实了，计划2022年就可以建成通车了。
除此之外，去年4月份中尼之间签署的《中国与尼泊尔过境协定》已经于今年2月1日正式生效。这条协定的生效，让尼泊尔在外贸上摆脱了只能依靠印度加尔各答港的依赖，获得了通过中国港口出口商品的机会。
政治加上经济，尼泊尔在摆脱印度的路上越走越远了。
如今，趁着印度内忧外患不断，尼泊尔趁势出击也就不足为奇了。