这可能是阿斯顿·马丁的错，这家英国跑车制造商在2006年的底特律车展上展示了自己的四座豪华旅行轿车，兰博基尼显然希望分一杯羹。
无论如何，这款带有“宽敞行李空间”的四门轿车在2008年巴黎车展上向闲懒的人群敞开了怀抱。坦白说，考虑到自那以后几年来，跑车制造商的工厂已经出现了什么怪诞的东西，这种Estoque的概念看上去并不算坏。
Estoque这个名字与兰博基尼继续使用以斗牛为主题的命名法保持一致，指的是斗牛士用88厘米长的特殊剑来终结饱受困扰的牛。当时，这家意大利制造商表示，它正在考虑将Estoque视为价值125,000英镑（约110.5万人民币）的超级轿车。
Estoque是为四名带行李的成年人设计的，旨在作为对家庭有用的日常工作司机。正面带有兰博基尼徽章！当时不可想象。
Estoque表面上由该公司坚固的V10电动机提供动力，该电动机是从 盖拉多 LP 560-4上掉下来的，具有永久的四轮驱动和双离合汽车的前中置发动机布局。
但是在2008年巴黎车展上，兰博高管们充满了活力，暗示这辆车可能会采用V12，适当容量的柴油机甚至是气喘吁吁的V8混合动力总成推出。
5.2升V10的输出556制动马力，扭矩为540牛米，尽管兰博基尼没有公布任何性能数据，但意大利人确实暗示，Estoque的概念对于接近321km/h的最高时速是不错的选择。
该车长5.15m，宽1.99m，但高只有1.35m，所以您可能最终不得不爬进驾驶员座位，但由于轴距为3.01m，您将有足够的空间放松。
也许兰博基尼没有信心找到能够使汽车可行的数量的买家，或者也许是担心用很多人认为普通兰博不合的汽车的品牌价值，无论出于什么原因，这辆车都避开了后部，摆脱了痛苦。
兰博基尼曾表示计划在2025年之前在其阵容中引入第四款车型，但没人真正知道它会是什么。
