车东西（公众号：chedongxi）
文 | James
日前，通用汽车通过一段一分钟的视频公布了纯电动悍马的性能参数以及原型车的外观细节，这是通用汽车官方首次公开原型车外观图片，同时还宣布悍马纯电版将拥有皮卡和SUV两种车型。
正在制造的悍马纯电版原型车
综合此前信息，悍马纯电版的动力系统最大功率可达1000马力、扭矩达15591.91N·m，3秒内即可完成百公里加速。这款车的续航将在644公里左右（未公布是何种续航标准），支持超级快充，最大充电功率350kW。
今年3月，通用汽车最早公布了悍马纯电版车型的消息。作为通用汽车电动化攻势的重磅车型之一，悍马纯电版一直受到广泛关注。不过目前，通用汽车还是没有正式发布这款车型，预计今年秋季正式发布，皮卡量产版车型预计将于明年年底正式交付，SUV车型会稍晚于皮卡车型交付。
一、悍马纯电版拥有顶级超跑动力 3秒破百在这一分钟的视频中，悍马纯电版的动力系统非常引人关注。这一车型的动力系统的最大功率可达到1000马力，扭矩达到15591.91N·m，0～60mph（约合96km/h）的加速时间仅为3秒。
通用汽车公布的另一个细节是悍马纯电版的外观。
悍马纯电版分为两种车型
悍马纯电版将分为皮卡车型和SUV车型，两款车型的车身尺寸基本相同，同时也都有模块化的车顶，可以根据驾驶需求自由拆卸。这一车型的前脸造型已经公布，基本没有变化。
此前公布的悍马纯电版前脸造型
纯电版悍马的两款车型中，皮卡车型会率先上市，SUV车型紧随其后。悍马纯电版的正式亮相时间定于今年秋季，亮相时顾客就能直接预订这款车。正式上市时间定于2021年秋季，也就是说，今年秋季下订后，还要等大约整整一年才能看到实车上路。
在驾驶模式上，可以选择“肾上腺素模式”，在这种模式下，悍马可能会让车辆发挥出极致性能。另外还能选择螃蟹模式，目前这一功能的具体作用还没有公布，估计与车辆的脱困性能有关。
二、纯电悍马续航644公里 将配下一代Super Cruise通用汽车最早在今年3月公布了有关纯电版悍马的消息。
在电池方面，纯电悍马将使用通用汽车和LG化学合资工厂生产的新型软包电池——Ultium四元锂电池。
双方的合资公司改变了电池的化学成分，大多数车企的电池都以镍、钴和镁为主要原材料（即NCM电池），但通用汽车的新电池添加了铝元素（NCMA电池，即从三元锂电池变成了四元锂电池），可以将电池内钴含量降低70％。
同时，Ultium四元锂电池由袋式电池组成，这些袋式电池可以垂直或水平堆叠在电池组内，组成容量为50kWh至200kWh的电池包，从而使电动汽车的续航里程达到400英里（约合644公里，未公布测试标准）或更多。据通用汽车发布的数据，纯电悍马的续航就是400英里（未公布测试标准）。
通用汽车Ultium电池
据悉，通用汽车与LG化学的合资企业还将会把电池成本降低到 100美元（约合人民币700元）/ kWh以下。
在充电功率方面，根据通用汽车此前公布的数据，纯电悍马支持超级快充，最大充电功率可达350kW。
悍马纯电版电池包
在自动驾驶能力上，悍马纯电版将配备下一代的Super Cruise。目前，在售车型（如凯迪拉克）搭载的Super Cruise还属于L2级自动驾驶，支持车辆跟随和车道居中保持辅助功能，并能够对驾驶员注意力进行监测。
目前，通用汽车目前还没有公布下一代Super Cruise是否还停留在L2级自动驾驶能力，或者有哪些软硬件和功能升级。在这方面还可以有更多期待。
三、通用电动车在美销量已超22万台实际上，通用汽车的电动化发展并非从今年才起步，而是希望从今年开始飞跃发展。
1996年，通用汽车就推出了EV1电动车，只不过后来放弃了这一车型。
新能源汽车兴起之后，通用又于2016年推出了雪佛兰Bolt纯电动车，售价在4万美元（约合人民币28万元）以下。
在推出雪佛兰Bolt之前，通用还曾推出过一款插电式混合动力汽车雪佛兰Volt。
雪佛兰Bolt
在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了Gamma G2SC电动平台，此后还进行过一次升级。今年3月，通用推出了第三代电动车平台。
在销量方面，据外媒路透社报道，截至2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万台，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。
同时，根据carsalesbase的数据，2019年通用汽车在美国市场上电动车型的销售规模约为2.1万台（1.64万台纯电版雪佛兰Bolt、4910台雪佛兰Volt插混车型、估计有24台凯迪拉克CT6插混车型）。换句话说，截至2019年底，通用汽车在自己的大本营已售出了超过22万台电动汽车。
中国市场方面，截至2019年底，通用汽车在华新能源车产品的累计纯电动行驶里程超过6亿公里。目前，通用汽车在中国市场上已经布局多款新能源产品，如别克纯电动MAV微蓝、雪佛兰纯电动轿跑畅巡。
在华合资公司旗下的宝骏新能源也有不错的市场表现。据乘联会统计，2019年宝骏新能源的累计销量约为4.8万台，在当年新能源车销量榜单中排名第三，仅次于北汽EU系列和比亚迪元EV。
综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售，在电动化方面已积累了不少底牌。
结语：通用正对“特斯拉们”穷追不舍通用汽车旗下的多款重磅电动车将从今年8月起逐步亮相，随着发布日期的临近，凯迪拉克Lyriq的33英寸车机屏幕已经曝光，纯电悍马的原型车也已基本制造完成。
作为美国本土的老牌车企之一，通用汽车当前谋求电动化变革正当其时，无论在电动化、软件还是自动驾驶方面，对特斯拉等电动车巨头穷追不舍。通用汽车旗下新款纯电动车型正式上市后，市场对这些车型会有更严格的检验。