近日，乘联会对外公布了6月份国内狭义乘用车市场销量情况。数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%。其中，6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。今天，圈哥就要给大家盘点一下6月份SUV销量的排名情况。
自主“双车”战略成绩显著
从榜单上我们可以发现，自主品牌主力SUV车型先后玩起了“双车”战略，诸如PLUS、MAX等车型，可以说紧跟时代潮流。不过从销量的反馈情况来看的话，效果还是十分明显。哈弗H6圈哥就不用多说了，已经不记得蝉联了多少个的销冠了。但有一点必须提一下，全新一代哈弗H6即将到来，新车全新平台的赋能下，外观设计、车身尺寸、内饰配置等方面都进行了升级，综合实力不容小觑。
接下来就是长安CS75，单月销量超2万辆，同比增长82.1%，位居榜单第二名。吉利博越单月销量为1.78万辆，同比增长超114%；比亚迪宋单月销量超1.68万辆，同比增长超591%；荣威RX5单月销量达1.64万辆，同比增长超75.3%。细心的朋友会发现，这几款自主品牌车型销量表现都很不错，原因很简单，都是一个系列车型，且同期基数较低。但不得不说，后期的车型的推出确实颠覆了对原有产品的认知，产品力提升明显。
皓影首次入围，日系成大赢家
从榜单上我们可以发现，日系依旧是大赢家，榜单前15位便占据了6个席位。具体来看，本田CR-V单月销量近2万辆，力压大众途观，位居榜单第三位。而伴随着新款CR-V的到来，产品综合实力提升明显，销量有望再上一个台阶。丰田RAV4同样表现不俗，单月销量达1.67万辆，同比增长35.2%，主要得益于基于TNGA架构打造，在外观设计、空间、内饰配置以及动力系统都做出了很大的改变，综合产品力提升明显。
而奇骏单月销量达1.61万辆，同比下滑13.1%，在圈哥看来，同级CR-V、荣放、威兰达等竞品先后迎来改款/换代，奇骏的产品确实有待进一步提升，好在终端优惠高达3.2万，再配合36期0利率的金融政策，勉强稳住了销量。缤智与XR-V也纷纷入围了榜单，且单月销量都在1.5万辆以上，看来合资小型SUV还是非常受市场欢迎的。
值得一提的是，皓影凭借着单月1.47万辆的不错成绩，成功位居了榜单第14位，这也是皓影上市以来首次进入销量榜单前15。对于皓影的热销，圈哥一点都不意外，无论是在外观设计，还是智能科技配置、亦或是动力系统，都很好的迎合消费者的需求。它读懂了市场，也读懂了年轻人。
消费升级明显
消费者升级是目前车市一个比较人们的话题，从销量榜单上我们也可以直观的感受到三点：一是，奔驰、奥迪的入围，直接表明了消费者的豪华品牌热衷程度。奔驰GLC单月销量达1.66万辆，同比增长超45%；而奥迪Q5L单月销量超1.3万辆，同样表现不俗。而二是合资SUV入围车型数量也超从前，占比达2/3，且紧凑级SUV居多；三是，即便是自主SUV车型，也大多数为10万级的紧凑型SUV，诸如宝骏510等车型已经消失在榜单之中。
《车壹圈》认为，SUV市场一直是自主品牌的一道“防御墙”，但随着消费者升级以及合资品牌的价格下探，也面临了越来越大的压力。不过，只要产品力足够优秀，依旧会是市场的宠儿。反观合资品牌方面，虽然消费升级带来了市场机遇，但相互间的竞争压力也不容小觑，未来在争夺排名时肯定会更加激烈，榜单排名变化可能波动会更大。