1.5T配6挡手动，网友：真正老司机，都喜欢这款本田思域

作为东风本田在国内的主力车型之一，这一代思域凭借出色的造型设计和不俗的动力表现，吸引了大批消费者关注的目光，成为不少年轻人买车时都要参考的对象，同时也深得一些改装爱好者的青睐；由于车型主打时尚运动风格，提供了一款搭载1.5T四缸手动变速箱的车型，成为一些年轻“手动党”的挚爱，即使在升级国六排放标准后，依然得以保留；那么今天要介绍的就是2019款本田思域220TURBO手动劲控版，厂商指导价12.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，凭借在国内非常高的出镜率，想必大多数消费者对本田思域都不会陌生，这一代车型采用了更显激进的设计风格，俘获了大批年轻消费者芳心，且以男性用户居多；中期改款后根据车型配置的不同，对细节部分有所调整，加入了更多运动化元素，整体依然拥有着极高的辨识度。车头部分取消之前的大块镀铬饰板，转而采用了黑色涂装替代，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，车标周围凸出的亮黑色饰板，两端延伸至大灯灯眉处，既增加了前脸的运动气息，也提升了一些视觉宽度。

大灯造型为本田家族样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，高低配车型由于光源不同，在灯组结构上也有所差异，边缘处细长的日间行车灯带起到不错的点缀作用；手动劲控版远近光灯组均为普通卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，看起来不至于太朴素，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处同样为贯通样式，两端雾灯周围加宽的轮廓，配合底部前唇设计，让车头更显宽大低趴，周围还加入了C型镀铬饰条，以提升细节处的质感，雾灯同样采用的是卤素光源。

车身侧面在某种程度上延续了上一代车型的风格特点，有别于常规三厢轿车的轮廓，在尾部设计了大大的溜背式造型，略有一丝两厢车的样子，整体呈现出低趴前倾的运动姿态；车身采用了上扬的双腰线，配合略微隆起的前轮拱，以及车门下方的内凹式处理，起到不错的塑形作用。车侧转向灯位于前翼子板处，同样为这一代思域的标志性元素之一，手动劲控版外后视镜没有集成LED转向灯带，好在支持电动调节和镜片加热功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm，最小离地间隙105mm，整备质量1277kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，黑色双五辐花瓣样式动感时尚，轮胎匹配玛吉斯VICTRA510系列，规格为215/55R16，车内标配胎压报警系统。

车尾部分属于这一代思域的外观亮点，尤其是两端大尺寸C型尾灯设计，搭配上翘的小鸭尾，形成类似环绕效果，即使不点亮也具有很高的辨识度；手动劲控版底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局，高配车型换成了更显激进的中置排气尾喉；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，思域车内充满了浓厚的本田家族气息，整体设计相比上一代提升明显，与现款雅阁等车型在细节上有着很多相似之处；环抱式座舱配合位置较高的挡杆区设计，营造了一丝高级感，中控台表面采用了木纹饰板、镀铬饰条、以及带有缝线工艺的软性材质包裹，进一步丰富车内视觉效果，同时兼顾了不错的做工质感。

三辐式多功能方向盘为本田家族样式，表面的黑色与银灰色烤漆装饰，能够提升一丝精致程度；车型没有配备定速巡航系统，仅左侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，握柄处为塑料材质，表面采用了防滑处理，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为中间大块彩色液晶屏，搭配两边电子水温油量表，中间屏幕除了可以模拟机械指针式表盘外，还能显示较为丰富的行车信息。

中控部分，车型搭载了一块半悬浮样式的7英寸触控液晶屏，屏幕造型精致，但多媒体系统表现一般，支持蓝牙电话和CarPlay手机互联等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为常见的双旋钮与整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可变转向比等功能，手动劲控版挡杆设计的短促有力，具有一定的吸入感，且换挡行程也不是很长，能够带来不错的操控体验。

车内座椅表面为全织物材质，座椅造型中规中矩，两侧凸起的护翼，能够带来不错的包裹性和侧向支撑；前排主副驾驶位均为手动调节，且副驾驶位无法控制位置高低。后排延续了前排设计风格，地板和坐垫中间的凸起部分，对该位置乘客舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手，没有空调出风口和电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载的是一块常规面积电动天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间。

动力方面，2020款本田思域手动劲控版，继续搭载那台熟悉的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩226Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。