【太平洋汽车网 新车频道】7月3日，宾利中期改款添越在国内正式首发亮相，其在外观和内饰进行了大幅度调整，并继续搭载现款在售的4.0T V8和6.0T W12发动机。
首先从外观来看，新车经过了多处调整，汲取灵感自第三代全新欧陆GT和全新飞驰，使得整车造型气场更为端庄。比如，前脸每块车身面板均经过重新设计，中网较现款更为方正，角度更为直立，内嵌了镀铬网状格栅，整体尺寸有所加大。
前杠两侧的导流孔面积进一步加大，并将毫米波雷达嵌入其中。椭圆形头灯组得到了重新设计，在保留四眼圆灯组的基础上通过加入矩阵式灯腔，犹如钻石般精致夺目。
此外，新车还首次引入具备加热及清洁功能的风挡雨刷器，每个雨刷器配备22个清洗喷嘴。
前翼子板的侧面配备经过加长设计的全新进气口，而车门下部饰条也采用全新设计，点缀以别具一格的“V8”专属徽标，同时在富有雕塑感的腰线衬托下，更显气派。另外，新车的22英寸轮毂提供两种饰面、五种设计风格选择。
尾部也得到进一步的改动，包括采用全新尾门和封闭式尾灯设计，其中椭圆形尾灯与全新欧陆GT一脉相承。后尾灯点亮时，如同珠宝般璀璨，呈现出富有层次感的立体光效。
车牌位置下移至保险杠部位，令车尾外观更为简洁；宽大的分体式排气管为这一高性能座驾增添运动风范；而后轮距增加20ｍｍ，令车轮在轮眉下的位置得以调整，实现了动态表现与车身外观的优化。
内饰方面，全新中央仪表板配备信息娱乐系统屏幕，并与以“飞翼”造型打造的仪表板精妙融合。新车还首次配备了深色菱形纹理铝制拉丝饰面，并提供了两款全新的直纹木饰面板选择。
其中，10.9 英寸显示屏的全新信息娱乐系统提供防反射和防眩光图层，支持无线 Apple CarPlay 车载系统，并与有线连接系统相辅相成。
而全新数字仪表盘支持动态图像显示功能，可根据驾驶者的偏好进行个性化设置。此外，新车还配备便于后座乘客使用的触屏式遥控装置，还提供了 USB-C 数据端口和手机无线充电。
灯光科技配置上，新车的前大灯支持三种自动模式，以调节近光灯和矩阵式灯光系统，在远光灯开启时，自动避免对行人和其他车辆造成干扰；每个矩阵式前大灯分别包含82个 LED 组件。前大灯系统可自动调节 LED 组件，通过改变光束，自动避开行人和车辆。
驾驶时速低于 48 公里时，城市模式可令前大灯光线调节为短而宽的光束；驾驶时速在约48公里到96公里时，乡村模式用于收窄照明范围。在高速公路模式下，系统将进一步提升光束高度与光线强度，以适应高速行驶的能见度需求。
音质享受也是添越的一大卖点，标配拥有590Ｗ（可选装1780W）、12扬声器的Naim for Bentley音响系统，包括内置于前排座椅的2个低音扬声器（active bass speaker），以及分别置于驾驶舱前部和中部的超高音扬声器（Super-Tweeters），并且还拥有重新设计的带Naim照明徽章的扬声器格栅。
五座版的后排座椅不仅增加了通风功能，靠背倾斜度增加了一倍，增加了乘客出行舒适性。除了2+3的常规版本外，新车还提供2+2式四座和2+3+2式七座布局，其中四座版提供了额外30mm的第二排腿部空间，而当第二排座椅处于倾斜位置时，膝部空间增加约100mm。
动力方面，新款添越将延续现款的4.0T V8和6.0T W12发动机，其中4.0T发动机最大功率为550PS，峰值扭矩为770N·m，0-100km/h加速仅需4.5s，最高时速290km/h；而6.0T版本最大功率为608PS，峰值扭矩为900N· m，二者均匹配8速手自一体变速箱。同时，3.0T V6+电动机组成的插电混版版本得到保留。
值得一提的是，新车还首次配备了带有电子主动式侧倾控制技术的“宾利动态驾驶”系统，当车辆转弯时，该系统可以通过反作用力即时抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎触地面积，从而实现座舱稳定性、舒适性以及操控性。
而通过“宾利动态驾驶模式”（Drive Dynamics Mode）以及可选装的“全地形套件”（All-Terrain Specification），新车可实现全面的公路与越野驾驶设置，只需转动旋钮，驾驶者就可以在多达八种（四种公路和四种越野）模式间轻松切换，为各种路面或路况选择最为适合的动态设置。（文：太平洋汽车网 曾惠君）
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