HELLO大家好！我是小乔！
可能有些朋友知道，前段时间我刚刚入手了一台STI，现在手上两台车都是手动挡，近期练好手动挡成了我生活中非常重要的一件事，而且我也觉得，自己好像是有不小的进步！
刚好，这次和NANA，Jacky组队一起前往包邮区进行赛道巡游，我也想测试一下自己的技术到底怎么样，顺便也想看看，自己跟Jacky和NANA的技术到底差得有多远。
这次跑了浙赛和天马，也是我第一次认认真真开手动挡去跑赛道，也算是有些感悟吧。
讲真的，看着NANA去到现场就可以直接在M2C，四叶草，EXIGE这些车之间自由游走，心里还是有些羡慕的。
但讲真如果我真的去开那些车，一方面，如果不能释放它们的性能，会成为一个移动路障，而且开着一台自己控制不了的车也完全开不出节奏，还不如不开；另一方面，如果超越了自己的能力，万一真的出意外，自己救不了车，还可能要面临巨额赔付。
所以，这次去赛道开的是一台爆改的雨燕，这台雨燕主要是将全车拆空和换了速翼特的发动机，整个动力、操控我自己都可以完全把握，甚至开熟悉后可以勇敢的踩油门去体验极限，一台合适的车，对赛道的练习太有帮助了！
跑赛道要把车子的性能发挥出来很重要，一台自己能hold得住的车，才能让我放心去感受体验赛道。
平时在马路上开手动挡，其实反应时间是挺多的，万一来不及降档，咱轻轻带点刹车，这弯也就过去了，毕竟马路上咱也不能飙车，但赛道上可太不一样了。
入弯前补油降档，保持转速，出弯油门到底，升档，所有动作都是要到位顺畅的，因为万一在车辆的极限边缘，一个操作失误，除了影响自己，还可能影响其他驾驶员的安全。
所以一上到赛道，就是对自己平时练车的一次验证。其实也是真的在跑赛道，我才知道原来自己平时的练习是非常有用的。因为很久之前我拿手动挡GK5跑过一次耐力赛，什么时候该用什么挡位？不知道；降档永远慢半拍；补油补不到位，全程顿挫着走，可以说开得非常非常差。
但这一次在赛道上，降档的时机，补油的精准度，都有很大的提升，所以跑起来更加轻松，也能更专注在学习跑赛道上，毕竟车都开不好，在赛道跑和在街上跑都没区别，都是路障。这次的入门测试，我能给自己打80分！
一方面，在赛道，肯定有不少水平在我之上的人，在现场坐一下别人的副驾，再让别人坐一下我的副驾，就能收获很多的指导意见。
甚至连指导我的NANA，也觉得自己体验到了一个新的赛道，获得了很多的新启发，认识到自己一些驾驶上的坏毛病，又找到了提升的新方向。
另一方面，在现场，看着大家开着那些目前对我来说，根本不可能驾驭的车，行云流水的在车辆的失控边缘疯狂试探，真的有种热血沸腾的感觉，会让人很有继续学习提升的动力。
赛道是个很好的交流场合，因为来这里的人都是为了驾驶，大家互相学习，切磋，那种气氛，真的很能感染人。而且大家并不会看不起我只是一个赛道的菜鸟，只要愿意学，都可以获得一些意见。
这次的赛道体验对我来说，意义非凡，可能是以往我实在和大家差得太远，根本无法跟人交流，也可能是之前实在开得太差，自己根本无法享受驾驶，也没办法去感受这种成绩提升的成就感，但这一次，却让我真正感受到，原来赛道，可以是任何人的新起点。
我也非常建议，喜欢驾驶的人，即使是跟我一样，只是想提升自己的驾驶技术，并不是为了刷圈的朋友，也可以去赛道体验一下。
因为每一次去，都能获得一些新的提升，而且这些赛道经验，能让自己知道车辆的极限在哪，知道安全的界限在哪，对日常驾驶的安全也是有帮助的，毕竟无知才是最危险的。
当然我描述的仅仅是我的赛道体验，这期视频还有Jacky、NANA、小黄鸭！赶紧戳进视频，看看他们在赛道上发生了什么有趣的事情吧！