又一款新车渲染图曝光,马自达能否重整旗鼓?
在国内车市众多品牌中,要比“偏执”似乎无人可以超越马自达。一向不按常理出牌,坚持价值营销,不参与国内车市“价格战”,马自达自己一时爽快,却把经销商逼上了“绝境”。随着销量的一滑再滑,很多马自达经销商开始退网止损。而今年一则“马自达未来两年内不出新车”的消息,或成为压死经销商的最后一根稻草。
然而,今年马自达3又突然新增两款新车型,并于4月份上市。今年5月份马自达CX-30这款新车也正式上市。新车的上市又引起了人们对马自达这一小众品牌的关注,但是无奈的是销量回暖速度依然缓慢。
面对极其低迷的销量,及人们对马自达渐失信心,马自达也“沉不住气”了,拿出了“压箱底”的技术。在7月份成都车展上,马自达一口气发布了马自达3压燃版及马自达CX-30压燃版,而且发布现场承诺8月份新车到店。经过多次“跳票”,马自达终于将在海外市场已使用一年多的压燃技术引入中国市场。
然而这还不算完,近日有消息称,海外媒体曝光了一组全新马自达CX-50的渲染图。并且据称,马自达CX-50或将使用马自达目前正在研发的全新前置后驱平台,而且还将搭载马自达正在开发的直列6缸发动机。而马自达CX-50未来国产的概率也很大。
而据猜测马自达CX-50并不是全新车型,而是马自达CX-5的换代车型。据一些媒体曾报道,马自达CX-5或将在2021年或2022年进行换代,而依照马自达方面的命名,新车或将被命名为马自达CX-50。
今年连续推出几款新车型,因此很多网友调侃:马自达这是“打鸡血”了吗?难不成是马自达豁然大悟,意识到当前市场形势的严峻,推出新车以此来提升竞争力?在一些人看来,或许未必是这样,马自达一直“活”在自我中。
马自达CX-30相比同级对手定价偏高,而且配置低、空间比较局促、而且仍采用了扭力梁式非独立后悬,使得新车上市后销量惨遭扑街。而马自达3虽然新增两款新车型,但仍无力扭转其销量下滑的局面。而马自达两款压燃版车型的引入,如果依照海外车型的售价做参考,国内压燃车型售价应该在一个比较高的区间内,因此能否真正吸引消费者最终掏“腰包”来买单依然是个大问题。
写在最后
马自达将压燃发动机引入国内市场,虽看似给国内消费者带来一些“小惊喜”,但殊不知,在多次被“放鸽子”后,人们对马自达很难再重拾回已失去的信心。而马自达CX-50渲染图的曝光,在很多人看来,马自达似乎又是在“画大饼”,未来能否如期上市,暂时还需要打个大大的问号。而随着马自达销量的进一步下滑,马自达能否能坚持到CX-50的上市,还有待进一步的观察。
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