全新福特探险者作为一款越级美系高性能SUV，在很多方面的表现是不输给BBA的，当然也有不少消费者想抢先体验一下全新福特探险者。这其中也包括了奥迪Q7的车主，他就质疑全新福特探险者的实力，究竟全新福特探险者能否和奥迪旗舰级SUV比肩，今天我们也抱着硬碰硬的态度请来了这位消费者，让我们一探究竟。
外观上，全新福特探险者来自于游艇的设计灵感，让它的车身线条散发出强烈的运动质感，悬浮式车顶彰显出一款旗舰车型应有的豪华科技风范，整体保持了美系SUV一贯的霸气硬朗风格。
内饰部分，全真皮方向盘、实木材质的中控台装饰面板、12.8英寸的中控显示屏，还内置全新SYNC+系统、车门内侧新增合金遮罩饰板等等每一个细节都极尽精致。
得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，全新福特探险者具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，5075/2004/1778mm的长宽高与3025mm的轴距足可傲视群雄。这款车为我们提供了六座和七座两种座椅布局，第二排座椅灵活可调，同时为了区别于市面上只作为应急使用的“假三排”，探险者的第三排座椅实际上被打造得很有实用价值，其支持电动展开或关闭，成年人可以像使用前排座椅一样日常乘坐。
动力方面，全新福特探险者搭载第四代2.3TEcoBoost发动机，能够迸发出276Ps的最大马力和425N·m的峰值扭矩，匹配全新10速手自一体变速器，让这台两吨重的“猛兽”能够在7.6秒实现破百。而50：50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，也赋予了全新福特探险者媲美轿车的操控感及5.9米转弯半径。
全新福特探险者标配了L2级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，整车全身遍布配备12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头，能够通过启动LC智能领航辅助系统，让车辆在0-180km/h全速段保持居中巡航，并与前车保持相应的安全距离。
经过一天的实际试驾体验过后，老王发现全新福特探险者不仅空间比自己的奥迪Q7大了一圈，动力也比奥迪Q7的2.0T发动机更为强劲，内饰和舒适性也一点都不差。全新福特探险者在设计、配置以及动力操控等方面均体现了在一位奥迪Q7车主眼中的优秀产品的模样，符合用户的使用习惯和最真实的产品诉求，令人安心的优秀表现，让Q7车主不得不感叹，认为自己的奥迪Q7买早了，买车不能只看品牌LOGO，最终还是要看产品力。