在人们的通常印象中，合资和国产SUV的价格界限还是比较分明的，一般国产SUV都处于10万元及以下的价位，而合资SUV基本都要超过15万元甚至更高。不过随着市场竞争的日趋白热化，目前两者之间的价格界限也已经烟消云散，市面上出现了20多万元的国产SUV，自然也有更亲民的合资SUV，今天小编就来盘点三款起步价不到9万元的合资SUV。
别克昂科拉
指导价：12.59-15.59万元
虽然昂科拉的指导价要高于10万元，不过它能够享受到近4万元的降价，所以入门车型的实际价格低于9万元，当然昂科拉换代之后，它的体型也变得更大，拥有4295mm的车长和2570mm的轴距，加上别克品牌标志性的飞翼式中网和双色车身造型，使得昂科拉很受年轻消费者的欢迎。
进入内饰，昂科拉的内饰属于越级的存在，中控台、门板和座椅边缘均包裹了大面积的棕色皮质材料，显得质感十足，当然中控台的造型也较为简洁，8英寸的悬浮式触屏属于当下的流行设计，并支持手机互联映射、语音识别控制等功能。
昂科拉采用了1.0T和1.3T两款三缸发动机，分别可输出125马力和165马力，峰值扭矩分别为180N·m和240N·m，传动部分则匹配6AT或者CVT无级变速箱，能够取得12.5秒和8.9秒的零百加速表现，百公里综合油耗均在8.5L左右。
雪佛兰创酷
指导价：9.99-13.99万元
创酷其实和昂科拉属于同平台的兄弟车型，体型相差很小，不过雪佛兰的定位更低一些，所以指导价也要低于昂科拉，还能享受到3万元的大幅度优惠，所以入门车型的价格甚至不到7万元，在同级别合资SUV中，这个价格也是独一无二的。当然创酷的造型要比昂科拉更运动，Redline车型的黑色中网、黑色车标都很炫酷，还有红色饰条点缀在亮黑色铝合金轮毂上，也是年轻消费者所钟爱的风格。
进入车内，创酷的内饰设计并没有昂科拉的豪华感和层次感，而是采用了全黑塑料材质包裹，好在设计风格更简洁，配置方面也能体现出雪佛兰车型的高性价比优势。
动力方面，创酷和昂科拉一样，都采用了相同的三缸动力总成，在加速和油耗表现上也都区别不大，可能也就是油门调校更灵敏一些，底盘更硬朗一些，这也是雪佛兰的定位所导致的。
捷达VS5
指导价：8.48-11.28万元
虽然没有悬挂大众车标，前脸造型也和大众SUV有一些区别，但捷达VS5依然属于大众车型，毕竟它的技术平台来源于大众，也完全按照大众车型的造车标准来完成生产，只是品牌定位略低于大众，所以能够在10万元以下价位的SUV市场，对国产车型形成很大压力。
当然，受限于成本原因，捷达VS5的内饰设计也没有大众SUV那么光鲜，中控台基本都采用了黑色塑料材质覆盖，不过偏向于主驾驶席的设计则保留了下来，多功能方向盘、仪表盘造型都是大众风格，很容易上手。
捷达VS5采用了大众EA211系列的1.4T发动机，可输出150马力和250N·m的动力，传动部分则是5速手动或者来自爱信的6AT变速箱，其中6AT车型的零百加速成绩为9.4秒，而百公里综合油耗也不到8L，依然属于大众车型的正常水平，当然底盘表现也比较稳健，过弯时候侧倾很小，具有很强烈的大众味道。
总之，这三款合资SUV虽然价格很实在，但是在综合产品力方面，都能看齐更高价位的合资车型，比如昂科拉的内饰表现、创酷的配置水平以及捷达VS5的大众动力，这也是他们能够立足市场的关键所在，与同价位的国产车型相比，这三款SUV的竞争力还是很强的。