最近，由于共享单车的出现，大家都沸腾了，共享这一新概念直入人心，于是一些大佬们纷纷推出新的共享产品，而今天小编就要吐槽的是关于陈欧重磅推荐的共享产品——共享充电宝。
大家都知道，聚美优品是陈欧一手创办的，之前在市面上也是相当火爆，而且广告都是有陈欧本身代言，只是近两年由于产品问题，客户投诉方面导致聚美优品的势头下滑，但是陈欧还是很有责任的解决了这一系列的事情，现在他也开始投资其他领域，其中，就是跟上了共享这股潮流，用3个亿砸在了共享充电宝品牌“街电”，而王思聪也眼红了。
共享充电宝随着潮流上市，而有人欢喜有人愁，至于真的赚不赚钱就需要时间验证了，王思聪就看不下去了，放话称：共享充电宝要是能成我吃翔，立贴为证！
陈欧听到市场上众说纷纭，而王思聪高调反对，为了能够顺利地入驻万达，他用非常友好的字眼回应他的监督，并非常谦虚地说创业不一定能够成功，就算成功那也要看运气，而且这个项目是非常值得做的，因为他给大家带来了便利，以后，我们都不用担心手机没电了。
更意想不到的是，陈欧竟然大手笔把“街电”品牌全部纳入集团下面，就像小黄车一样，“街电”也是共享充电宝这个领域的开拓者之一，现在，餐厅、酒吧、体育场、机场、火车站、购物中心、美发店、美容店、医院和公园等比较活跃的地方都可以看到“街电”的存在，让“低头族”们不用再担心手机没电的问题。对于陈欧全力开发共享充电宝，共享充电宝最终会带给他丰厚回报呢？还是只是与王思聪进行较量？
那大家的看法呢？
最近共享单车可以说是火遍了全中国，甚至已经向全世界进军了。而随着共享概念的再一次风靡，很多产品打着共享的旗号也逐步进入人们的视线。那么，现在新推出了共享手机，这你会感兴趣吗？
当OFO和摩拜的共享单车大战火热的时候，各种打着共享概念的产品推向市场，共享汽车、共享雨伞、共享篮球、共享女友等等，不胜枚举。其中，共享充电宝因为是手机的“生理需求”，而被广泛关注。
虽然聚美优品的CEO陈欧非常看好，并投资了共享充电宝品牌“街电”，但是贵为首富王健林之子的王思聪很不以为然，他竟然公开挑衅说到：共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。
不过，共享充电宝之争还没有落下惟幕，共享手机又来了！最近在昆明的国美顺城店出现了共享手机！在店里，所谓的共享其实就是手机租赁，通常合约周期是一年，可以租热门的iPhone 7、iPhone 7 Plus、华为 P10、魅族 PRO7、魅族 PRO 7 Plus、三星Galaxy S8 Plus、vivo X9s、OPPO R11等。
而想要共享手机，你必须满足以下条件的一项：信用卡剩余额度必须≥5388元、芝麻信用分必须≥650分、蚂蚁花呗余额>6131元。而折算一下，以芝麻信用为例，相当于一年的费用在3960元，也就比新的手机便宜700块左右。很多网友表示这个力度还不如自己去买一台；当然也有人认为现在手机更新迭代这么快，用较低的价格可以先用上手机，一年以后自己就换新的了，还是非常的划算。
那么，你会考虑买一台新机，还是使用共享手机呢？
(2017-09-18)
【新三板共享汽车】
共享单车正如火如荼，“共享汽车”也开始火热起来。目前，已有“TOGO”、“Car2Go”等多个共享汽车品牌在全国落地。而新三板，也迎来了一家共享汽车企业。
共享趋势愈发火热
今日共享挂牌申请于2016年12月26日被股转系统受理，先后经历两次反馈。或许是由于其名称中的共享汽车概念，自申请挂牌开始该公司便受到关注，于2017年4月14日正式挂牌上市。
该公司原本是一家从事传统租车业务的公司，主营业务为汽车经营性租赁以及自由租赁车辆残值处置等，长租和短租分别占主营业务收入的37%和30%。新能源汽车分时租赁业务是该公司的一项创新业务，主要面向个人客户。
2016年度今日共享营收
该公司新能源汽车分时租赁业务，主要借助杭州车厘子智能科技有限公司运营的“车纷享”平台，由用户在网页端和 APP 端选择车辆进行分时租车，租车结束后通过电子支付方式将租金打给车纷享平台，车纷享平台再将租金转至公司账户。
其模式与目前市场上多数共享汽车企业大致相当。
今日共享目前的经营规模并不算大。公开转让说明书显示，该公司目前共有员工18人，可租赁车辆 200 余辆，主要经营地区位于浙江宁波、绍兴等地。2015年度、2016年1-8月营业收入分别为1110万元、706万元，净利润分别为-27.7万元、25.9万元。
该公司并非一开始就与“共享汽车”概念有关。2004年该公司注册成立时名称为“宁波今日汽车经纪服务有限公司”，注册资本为 250 万元；2016年4月，该公司名称变更为“宁波今日共享汽车服务股份有限公司”，搭上了最火热的共享汽车概念。
【新三板共享充电宝】
今年5月份，“娱乐圈纪委书记”、万达少主王思聪和聚美优品CEO陈欧掐上了，王思聪甚至放出狠话：“能成我吃翔”，赌陈欧投资的共享充电宝行业做不成。
王思聪与陈欧互怼
聚美CEO陈欧反击也很霸道，“感谢思聪监督，不是每个项目都能做成，本身创业就是一件小概率时间，街电科技做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”
共享充电宝的火热，从街电科技估值变化就可见一斑。
2017年3月21日，海翼股份将街电科技的注册资本由200万元增加至850万元，当时，街电科技的估值为850万元。
4月6日，海翼股份进行股权内部转让，分别以170万元、680万元的价格，将20%、80%的股权转让给海翼远志和海翼股份。
4月17日，海翼股份以80万元的价格向杨锦方转让街电科技2%的股权，街电科技估值4000万元。
值得一提的是，作为美团第10号员工，杨锦方曾任美团副总裁、美团金融发展部负责人，是个不折不扣的互联网人。
4月27日，欣旺达、IDG、杨锦方分别出资2500万元、2200万元和300万元入股街电科技。融资完成后，欣旺达占街电科技约12.5%；IDG占街电11%的股份；杨锦方占3%的股份。此时，街电科技的估值已高达2亿元。
仅仅7天后，聚美优品就3亿元投资街电科技。此次融资后，聚美优品将占街电科技约60%的股份，而街电科技的估值也顺利增加至5亿元。
在资本的青睐下，不到三个月，街电科技的估值就从850万元增长至5亿，翻了57.8倍。
大街上随处可见的共享单车、汽车、充电宝等等，想想是不是都觉得很方便呢？
(2017-08-23)
2017年5月4日，陈欧宣布，聚美优品以3亿元人民币（现金）投资深圳街电科技有限公司，陈欧将出任街电的董事长，占股约60%。一时间吵得沸沸扬扬，国民老公王思聪当即表示，共享充电宝项目做不成：
陈欧也当即表态：
一时间乐了看热闹不怕事大的围观群众。而此事渐渐被人遗忘之时，共享充电宝“充充”获的单笔5亿的A轮融资，也创下了共享充电宝领域内的单笔最高融资记录。又一次把共享充电宝推上风口。
共享充电宝是不是个好项目
需求：并不是刚需，而可以说是低频使用的东西。
频次：一天使用一到两次，但如今基本人手一个充电宝。
成本：硬件设备（主要为机柜、充电宝）、线上软件开发维护、人员线下维护。
盈利：前期抢占市场，后期大约1元/小时。
应用场景：一般为供人休息的地方，咖啡厅、餐厅、车站、机场等地带。
从以上方面来讲，共享充电宝无论哪一点，都有其致命的缺陷，更不能和共享单车相比。
共享充电宝受到狂热追捧
虽然其商业前景有限，但是丝毫抵挡不住市场的热情。从共享单车的大获成功以来，市场变的尤为狂热。
易观统计了共享充电宝融资情况：
5月，聚美优品以3亿元人民币（现金）投资深圳街电科技有限公司
8月，放电科技并宣布并宣布已获得3000万元天使融资，投资方为仁和实业。
再加上如今的“充充”，共享充电宝从一次次爆发，然而又在融资过后一次次沉寂。
共享单车太成功，巨头都不想放过任何一次机会
共享充电宝究竟是不是风口，谁也预料不到。在共享单车大获成功之后，共享经济的概念已经被市场玩了个透。
无论哪个，都不想失去任何一次机会。而难保共享充电宝真的会成为线下的入口，一旦如此，布局时间过晚，就会失去整个市场。
新型电池一旦出现，共享充电宝就会消失
MIT能源实验室已经发明出新型“锂金属”技术，此技术可以将电池的体积缩小一半。
华为最新技术，采用了石墨烯技术，电池充电速率提高40%，而且国外研究机构已经开发出20秒充满点的电池阴极材料。
无论哪种技术成功，一旦达到量产商用，恐怕共享充电宝消失的命运在所难逃。并且，手机电池这一老生常谈的问题，一定会得到解决。
共享充电宝前景并不乐观
虽然市场吹捧，但也看做是巨头的资本较量，新型技术投入到商用谁也料不到还要多久。而可能就是这样一个空档期，一旦失去机会，就会给对手死死抓住，再想翻身就没那么轻松。
说到底，共享充电宝只是共享经济热而衍生出的鸡肋产品，是各方资本的角逐较量，就前景来看，并没有多大的发展潜力。
王总真错了吗？未必！
(2017-08-19)
汝之蜜糖，彼之砒霜。共享充电宝很好地印证了这一句话。
共享充电宝自面世以来，一直饱受非议。从国民老公王思聪立帖为证，怒批共享充电宝能做起来他吃翔，到如今共享充电宝专利权官司不断，共享充电宝怎么看似乎都不是一门好生意。但就在这个档口，美团盯上了它。
8月15日，美团点评首度证实了共享充电业务正在推行中，目的是为商家和用户提供更丰富的需求解决方案。但不同于商圈部署这样常见的方式，美团点评采用了点对点和线下商家对接的方式，只要是美团点评入驻的商家，都有机会接入该共享充电宝服务。“我们的共享充电宝是免费送给商家的，由用户付费。”一位美团点评高管透露道。
此前，阿里和腾讯都已先后入局共享充电，他们针对部分线下商家也采取免费提供硬件的策略，此举无疑让其他共享充电宝企业的进入门槛增加。与阿里和腾讯相比，美团点评拥有着与共享充电更加契合的使用场景。
究竟在什么场景下用户才需要用到共享充电宝呢？其实无非也就是机场、车站类的大场景，和吃喝玩乐、衣食住行类的小场景。大场景主要以自助租借充电柜为主，要求企业要有过硬的线下资源布局能力和硬件能力；小场景就完全契合美团的调性了，吃喝玩乐不玩手机能行吗？不能。衣食住行是一两分钟就能解决的事吗？不是。这些场景下手机电量怎么都不太够用，随身携带个充电宝毕竟难度太大，倘若能够在线下这些场所实现资源布局，那共享充电宝就很有可能成为刚需。
美团根基业务大部分来自餐饮，在顾客入座用餐的特定场景下，美团设立了桌面式的充电设备，该设备具有白色底座、绿色充电线，并标有美团充电宝的字样。
“巨大的线下店资源让美团在共享充电业务上有天生的场景优势，同时美团在外卖、旅行、到店餐饮等业务都可以与共享充电宝业务协同。”业内人士如此评论：“而且美团点评的这些积累，还可以解决共享充电在运营中的市场推广和运维难题”。
值得注意的是，前不久苹果才刚放出重磅消息：苹果“无线充电”专利已通过美国专利局审核，无线充电技术似乎将会给共享充电宝造成巨大威胁？其实也未必。
首先，无线充电是一项未来的技术，无法避开高成本等问题，这些问题的解决需要大量时间和资金；其次，无线充电面世后，仍然需要很长一段时间来进行技术消化和大规模运用；最后，从无线充电到共享无线充电，这期间还有更长一段路要走，至于这段路到底有多长，我们还无从得知。
因此，共享充电宝仍有用武之地。
(2017-08-16)