找到放弃普拉多的理由了?新款福特撼路者上市,这价格你还满意?

引导:

【原创 福特撼路者】近日,新款江铃福特撼路者宣布正式开启预售,新车共推出9款车型,预售价区间为28.58-38.48万,新车相比现款换装了2.3T 10AT动力总成,并且满足国六排放标准,想必撼路者在国内的关注度并不很高。

我们首先不谈该车的产品力,从撼路者的外观造型和内饰布局以及价格区间来看,在国内的受众群体就不是非常多,毕竟在同价位区间,国内绝大部分消费者基本上都会去选择奥迪Q5L等车型,不仅在国内的知名度高,而且认可度也非常高。

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谈到丰田普拉多,可能很多人会联想到“开不坏的丰田”,不得不说,普拉多在国内的知名度和口碑都非常高,该车不仅有着霸气的外观造型,而且还兼顾了很强的越野能力,关键是后期的保值率还非常高,深受国内需要中年消费者亲耐。

毕竟对比中年消费者而言,对汽车的动力输出没有过多的需求,反而对汽车的实用性和稳定性非常注重,而且对年轻化和运动化的外观造型也不是非常注重,到了这个年龄段,就想买一辆整车的故障率低丶通过性好丶实用性强以及在后期卖车的时候,保值率高等。

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其实我们不难发现,其实购买丰田普拉多的绝大部分消费群体,并不是越野的爱好者,而且看重了普拉多这款的保值率和外观以及整车的可靠性,毕竟如今越野车已经不是刚需,所以说,普拉多在国内成为越野车的标杆并不是没有道理的。

我们回到福特撼路者的话题当中,新款撼路者在外观方面,延续了现款进行设计,给人在视觉上显得霸气十足,整车的尺寸为:长×宽×高=4892×1862×1837mm,轴距为2850mm,在整车的尺寸上相比现款基本上保持一致,没有过多的改动。

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内饰方面,改动也比较小,不会给人在视觉上营造出了很强的精致感和豪华感,毕竟这是一款硬派越野车,配置方面,新车配备了定速巡航丶胎压显示丶陡坡缓降丶无钥匙进入丶一键启动丶全景天窗以及后桥差速锁等等等。

新车还提供五座版和七座版车型可选,这也是为了迎合国内更多消费者的购车需求,根据市场的实际反馈来看,很多人购买七座版SUV,基本上很难用的上,毕竟第三排的乘坐感受的舒适度都不是非常高,只能说是特殊情况应急,如果是长途乘坐,第三排的用户会觉得比较难受,当然了,这并不是指所有的七座SUV。

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动力方面,新车搭载2.3T涡轮发动机,最大功率为275匹马力,最大扭矩为455牛·米,传动系统为10AT变速箱,要注意的是,新车依然采用了非承载式车身,而且还配备了后桥差速器,当然了,四驱系统并没有缺席,不过,并不是全系标配。

由此可见,该车不仅在参数上比较突出,而且还兼顾了一定的越野能力,如果对越野有一定需求的消费者,也许新款撼路者是一个不错的选择,我们新车的价格来看,并不算太高,至少相比丰田普拉多还是具有一定的优势。

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但是对于我们普通消费者而言,在同价位区间可选择的车型实在太多,当然了,如果预算达到30万左右,完全可以选择国内一线豪华品牌,奔驰丶宝马以及奥迪旗下的中型轿车,而且还可以选择全新的奥迪Q5L,这几款车型,虽然在越野能力上没有撼路者强。

但是对于日常的家庭用车,基本上完全足够,而且这几款车还兼顾了比较高的知名度度和认可度,当然了,这仅仅是针对我们普通消费者,绝大部分开车出行都是在城市,所以说,对于撼路者这样的越野车,在国内的受众人群并不会太多,但是,不得不承认,该车的产品力和性价比突出。

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总结:

“叫板”丰田普拉多?新款福特撼路者是否有这个实力?虽然在价格方面,撼路者相比丰田普拉多具有一定的优势,但是从知名度和整车的可靠性以及后期的保值率来看,普拉多具有很强的竞争力,当然了,对于预算不是非常充裕,但是对越野车有一定需求的消费者,不妨可以考虑新款撼路者。

你们怎么看新款福特撼路者呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。

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