开过丰田皇冠，又开雷克萨斯ES，谁更奢华，车主差距不言而喻

大家好，本文将和大家分享《开过丰田皇冠，又开雷克萨斯ES，谁更奢华，车主：差距不言而喻》。

为了深入了解它，我们采访了王先生，他曾开过兄弟的丰田皇冠，前段时间又买了雷克萨斯ES，他表示：丰田皇冠和雷克萨斯ES有很大差别。丰田皇冠和雷克萨斯ES对比到底谁更值得入手？下面就让这位车主为我们解答。

先聊聊丰田皇冠

外观：外观沉稳又不失时尚，符合现代感的气质。外观大气，车头最好看，达能很犀利。外观简单，时尚，大气，特别是前脸左右大灯，有种雄鹰凶狠的眼神。车漆做得比较靓丽，整车外观及运动又时尚，还的有商务感。

内饰：等以后有钱了还是会选日系车，买它大哥LS到时候再比较内饰吧。就是中控双屏触控反应一般，傻傻的。座椅、门内板子、中央扶手的皮子质感有区别，摸起来手感有不同地感觉。至于异响就是前面说过的自检声，行驶中没有异响。

空间：后座的空间，对于舒适度而言做够了。全家人出游，中间坐的那个人看起来都不舒服，别说坐的人了。中央储物盒不大，最下面的点烟口用上了，整个下面一层空间基本用不了。后备箱自然不小，放两个特大的杂物箱还能放四箱酒和其他一些零碎杂物，在同级车中已经很大了。

舒适性：车主打的就是舒适与平顺，。底盘调校的比较柔韧，过坑洼路不颠簸。隔音，就有点不太满意了，而尤其是你开在崎岖的小路上的时候声音特别大。全真皮座椅，味道很小，靠近闻有真皮的皮革味道，开车和乘坐的人都很舒服。

动力：第一个车动力差，然后这个车还好。它不会给你涡轮车的突兀感，速度起来之后越来越感觉像开自然吸气车一样。也是非常的平顺，基本上没有什么抖动。高速给油，后面下沉，感觉是推着走，而不是前驱车拉着走。

操控：不要看车身长，但是开起来比较灵活。方向路面饭反馈性不错，还是多功能方向盘上手适应很快。底盘悬架比较中性，转弯车身侧倾不明显。刹车非常灵敏，就是刹车比较软，很多时候反应不过来，下坡的时候要踩到底才会有感觉。

再雷克萨斯ES

外观：总之这是一款颜值超高的车，同级别中我认为能与之相比的，只有奔驰的cla和c系列了。外观地改动比较年轻化，比较能适合我的审美，反正比上一代好看。耐克日行灯犀利，夸张的大嘴气势如虹。进口车漆渡晶后效果更佳，车漆比较耐碰，不小心刮了一次也没有花，赞。

内饰：内饰设定偏居家，走的是无印良品式的性冷淡风。中控配上这个点睛石英表很商务，也很有档次。200都不是真皮，但是给人地感觉皮质很不错。气味有一点，可以接受，也很快就散去了。

空间：一般一个人开，做起来没有530空间大，够了。乘坐感觉非常的舒适宽敞，后排中间凸起不高，特别是后排座椅沙发非常的舒服。手套箱比较小，我就放了保险单和行驶证等资料。尾箱：够用够用，非常够用，我不拉货。

舒适性：该车本来就是主打舒适性，确实比我的q3舒服的多。底盘滤震非常满意，NVH满意。过减速带还声音比较小，小坑小洼的基本感觉不到。座椅软硬适中，没有德系车的硬，也没有日产天籁哪样软，刚刚好。

动力：动力是真的弱，也算够用吧你要是想飙车激情一下还是不要选这个车。但是发动机介入后就比较猛了，但是我觉得开这个车的人应该都会有这个强迫症。利益于电机助力，提速线性，不暴躁、不炸街，好评。日常加速起步还是感觉不出来不足，在高速上就会明显很多了。

操控：我的第一台车是福特福特福克斯，是一辆以操控为卖点的车。方向盘抖动提醒车主注意安全，配有安全警示功能。走山路颠簸减震过虑的非常好，车内还没有异响，这是大部分连豪华车都做不到的。再有这车的刹车预判确时要做好，行程有些长，确实要适应下。

结语：经过解析，丰田皇冠和雷克萨斯ES都是这一价位的佼佼者。丰田皇冠：汽车外观每个人的喜好不同，皇冠的外观我喜欢，简单操控，容易上手，功能方面使用比较易操作。雷克萨斯ES：自然吸气与涡轮增压相比，优点就在于加速时候的舒适性，这点在300H身上就有很好的展现，动力够用，120以上再加速略有吃力，但那样就违章了，自适应巡航好用。那么，开过丰田皇冠，又开雷克萨斯ES，谁更奢华，车主：差距不言而喻。各位有何高见呢？