当我们在筛选中型轿车的时候，心细的朋友想必都会发现，目前在国内市场畅销的车型依旧多以帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、君威等车型为主。但今年的下半年，帕萨特因为在中保研碰撞测试中，因为车身的重要结构发生了弯曲，甚至断裂，一时间导致很多车主担心帕萨特的安全品质是否真的大打折扣，还有很多网友调侃“头盔要不要准备一个”？但与此同时，帕萨特的销量依旧在同级别中保持着不低的水平，每月的销量仍旧是在万台以上，也有很多网友表示，为什么国产车在SUV市场能够“呼风唤雨”，那么中型轿车市场有没有一款车型值得去购买？
不难发现，现在的国产车相比头几年是越做越好，外观更加年轻运动，内饰的用料做工相比同级别、同价位的合资车，或是豪华品牌都要更加出色，而且价格定位也依旧是亲民力十足。红旗H5就是典型的代表车型，为什么会这么说？主要还是因为红旗H5的市场销量有了明显的起色，相比部分卖出“骨折价”的国产车型，红旗H5在保持着顶配指导价不到20万（19.08万元），在2020年前11个月就卖出58911辆，相比2019年全年卖出49889辆，同比增长30.61%，可见消费者在选择车型的同时，红旗H5也已经成功入围消费者的购车清单当中。
外观上，红旗H5采用家族化最新的设计理念，如今品牌跻身国产豪华品牌序列，而红旗H5依旧表现出极为低调的视觉效果。前脸的直瀑式进气格栅再搭配了红色立体车标，外观的品牌辨识度是极高的。两侧修长的大灯标配LED光源，转向灯带有动态流水效果，视觉上的科技感也是比较出色。来到车身的侧面，红旗也了解目前市场消费人群多以年轻人为主，所以后排尾部车顶采用溜背设计，配以造型突出的鸭尾，车门丰富的线条，同时尾部还有着双边排气筒，视觉上的运动感极为出色。
坐进车内会发现，相比外观的年轻运动，红旗H5的内饰风格是比较板正、中庸的，或许这么说有些过于片面，但红旗H5配备地板式油门踏板和平底造型的多功能方向盘。之所以采用这样的设计理念，我想是红旗H5想要迎合外观运动的同时，也想要营造出极为商务的风格。悬浮式中控屏幕尺寸达到10英寸，空调和座椅的调节方式也采用触控，内饰的用料更为扎实厚道，同时储物空间也较为丰富，所以红旗H5的市场受众人群是比较多元的。
尺寸方面，红旗H5的车身长宽高分别有着4945*1845*1470mm，轴距2875mm。红旗H5的车身尺寸在同级别中占据着优势，雅阁和凯美瑞的车身长度均不足4.9米，轴距长度足以保证后排乘客拥有宽敞的腿部空间同时，也让整台车在面对非铺装路面，保持优越的车辆通过性。在舒适性配置上，中高配车型带有丰富的语音交互功能、车联网、Bose音响，而前后排标配USB电源，整体的配置可以看出红旗H5以实用性为设计出发点！
最后在动力方面，红旗H5一共推出两款动力总成可选，1.5T+7速湿式双离合和1.8T+6挡手自一体。从产品布局来看，红旗H5主打1.8T版本，最大动力输出可达到197马力，百公里提速仅需要8秒。同时采用48V轻混动力系统降低油耗，百公里油耗低至6.4L。当然，如果选择的是1.5T版本，169匹马力的动力输出也是可以满足日常需要。
终被国人捧红的B级车，11个月卖出58911辆，带BOSE，高速稳如牛。最后总结，单从销量表现来看，红旗H5在同级别中竞争力出色，而且终端市场带有优惠，以致于入门车型低至13.38万元，性价比十分之高。外观年轻出色，空间宽敞，低油耗也可以看出红旗对于机械素质调校有着扎实的技术，值得一提的是红旗H5全系车型带有终身质保服务，更是让消费者没有后顾之忧！对于红旗H5，你们怎么看？
