联手“李宁设计”，起步不到10万，全系变速箱，一汽奔腾该火了

按照造车历史来追溯的话，一汽集团可以说是中国乘用车领域的鼻祖，不过前些年一汽奔腾自主品牌的市场占有率并不高，所以存在感也确实不强。不过近几年一汽红旗和一汽奔腾品牌都进行了大踏步转型，如今一汽奔腾品牌拥有了全新的家族设计语言和研发平台，最近一汽奔腾全新车型t55就举办了非常隆重的发布会，联合李宁设计，推出非常炫酷的外观涂装方案，这款新车型定位属于紧凑级SUV，潜在竞争对手是哈弗初恋和长安UNI-T之类的新潮SUV。

首先从外观造型设计来看，一汽奔腾的家族设计语言已经基本形成，这款车与第3代奔腾b70的前脸高度一致，都采用了黑色大嘴进气中网，内部有类似瀑布一样的点阵镀铬装饰，车头两侧则是LED矩阵大灯，有车迷觉得这套大灯设计像凯迪拉克，其实按照奔腾设计师的讲解，这样的大灯造型灵感来自于古代兵器戈。

车身侧面总长度只有4437mm，不过宽度达到1850mm，轴距2650mm也是比较主流的水平，所以后排空间表现还不错，成年人坐进去之后西部空间至少还有两拳左右。悬浮车顶效果比较到位，而且运动轮毂看起来很像高性能车的锻造轮毂，尾部则提供了狭长的贯穿灯光，尾灯两侧线条有点像长安CS75plus，辨识度都非常高。

如今一汽奔腾的内饰已经走在国产车前列，这款奔腾t55的中控台面很有新意，包围式曲线造型设计相当优雅，全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏幕直接融为一体，新设计的水晶电子档杆很高级，打孔皮革面料座椅包裹舒适性也很优秀，尤其腿部两侧增加了额外的侧翼支撑。

2021款全新奔腾t55全系提供自动7速湿式双离合变速箱，并没有降低成本提供手动版本，在这样的情况下起步价不到10万，9.89万的起步价确实已经很有诚意了，即便最顶配版本也不过12.69万。而且全系无差别搭配1.5t涡轮增压4缸发动机，最大输出功率169马力和长城哈弗h6属于同水准，这样的动力表现对于一款比较入门的紧凑级SUV来说已经足够用了。

最低配版本的实用性配置没有缩水，LED大灯全系标配，中控大屏幕也没有缩减，在购车资金并不充裕的情况下，同样能够享受到比较到位的主流配置。顶配版本则提供了辅助驾驶系统以及座椅加热和座椅记忆之类的高端功能，总体来看这次一汽奔腾该火起来了，综合性价比相当高。

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