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相信每个人都不会不定期进行汽车保养。所谓定期维护就是更换三滤油器。在定期维护过程中，维修人员通常会检查车辆的当前状态。主要目的是确保车主的行车安全。因此，今天让我们来看一个例行的汽车维修和全面检查的例子。宝马X6到维修店进行维修。汽车修理工上车时，他发现了6个故障。
前一段时间，一辆宝马X6来到修理厂。这款BMW X6当前的行驶里程超过13万公里。车主这次去工厂的目的是对车辆进行定期维护，但车主没想到。是的，在车辆的日常维护中，维修人员还发现了一些难题。如下图所示；车辆首次到达时，发动机故障灯点亮。
在下图中，汽车修理工正在从设备的机油滤清器底座中抽出旧油。修理工说，这个地方的旧油已经排空了。如果不将其抽出，将会对新油造成一定的污染。汽车维修人员在抽旧油时，发现机油滤清器底座和机油散热器底座之间有漏油现象。汽车修理工说，这是宝马发动机上的常见问题。只需更换垫片即可。可以解决。
汽车修理工从机油滤清器底座中排干旧油后，他抬高了车辆。从下图可以看出，宝马X6的底盘保护工作很到位，不同尺寸的防护板覆盖了整个底盘。包装非常紧密，据说这辆德国汽车是用全材料制成的，因此它似乎并非没有根据，绿色箭头所指的位置就是放油螺丝所在的位置。
在下图中，汽车维修人员正在卸下放油螺丝。汽车修理工介绍说，排油螺钉以及该汽车的油底壳和气缸体之间的接头存在不同的漏油问题。就漏油的程度而言，绝对不是一两天的事情。它早就应该泄漏了。
如下图所示；汽车修理工还在发动机和变速箱结合的位置发现漏油。因为漏油特别严重，所以汽车修理厂最初认为泄漏的不是发动机曲轴后面的油封，也不是变速箱之前的油封。油封泄漏。当然，两个油封都可能泄漏。简而言之，无论哪个油封泄漏，都需要拆卸齿轮箱进行维护。但是，汽车修理工说，上述四处漏油对于德国汽车来说是正常的！
在检查了发动机和变速箱的状况之后，维修人员对该BMW X6的底盘进行了例行检查。如下图所示；这是这款宝马X6的右前轮胎。从轮胎胎面可以看出，轮胎花纹已经非常严重地磨损，并且存在轻微的轮胎进食现象。汽车修理厂当场说，这种问题必须尽快解决！责任将给行车安全带来隐患。这是汽车修理厂检查出的第五个问题。
在检查了轮胎之后，维修人员检查了上臂，下臂，转向杆和车辆的其他零件。然后，维修人员发现两侧下臂的橡胶套已损坏。根据汽车修理工的说法，下臂的橡胶套损坏后，在崎uneven不平的道路上行驶时，车辆会发出卡盘声。尽管不会暂时影响行车安全，但会极大地影响驾驶员的驾驶情绪。这是汽车修理厂在此BMW X6上检出的第六个问题。
汽车修理工完成了宝马X6的例行维护后，他将车上的六个当前故障通知了车主。然而，车主当场说他不会再为这辆车付钱，因为车主知道其优点。汽车达到此公里数后，故障问题将被排除并修复。实际上，宝马车主已经决定将其出售到今年年底，因此他们一直在这样做。汽车修理工对宝马车主说：您太好了！当然，我们的车主只需要简要了解整个大修过程！
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