#新宝骏RC-5#吉利帝豪国产A级车中的整体表现比较好，甚至可以和一些合资A级车掰手腕。而吉利帝豪之所以能成功，在于它上市时间比较长，在上市之后，就将高配置当成自身的买点，吸引了很多对价格敏感的消费者。但是，吉利帝豪毕竟是一款入门车型，所以吉利对它的外观设计一直不太重视。很多年轻消费者觉得吉利帝豪有些“老气”，而在这时，横空出世的新宝骏RC-5或许能成为年轻消费者的好选择。
新宝骏RC-5的指导价是5.98万-11.28万，这个价格其实比帝豪还接地气，就算是对价格敏感的消费者，也不会觉得新宝骏RC-5难以接受。同时，新宝骏作为上汽通用五菱旗下的子品牌，在造车技术、品控做工方面，都达到合资水准，也就是说新宝骏RC-5的品质值得用户信赖。
外观上，定位于家用车的新宝骏RC-5拥有更运动的细节设计，它的格栅结构为倒梯形，内部中网进行熏黑，配备有点阵式的银色镀铬填充，凸显出内部的银色钻石车标。两侧的大灯采用分体构造，上部分灯带被银色镀铬修饰，下方则是圆角矩形的灯组。车身侧面选择了溜背元素加持，并配备有羽翼式轮毂和凌厉的车身线条，时尚感甚至比思域还强。至于尾部，新宝骏RC-5更是选择了贯穿式灯带，整体观感既年轻又时尚。
新宝骏RC-5的三围是4650/1806/1482mm，轴距为2700mm，这样的尺寸对比帝豪也仍然有所有优势，甚至新宝骏RC-5的轴距比帝豪还多出50mm，和思域处于相同水准。也就是说，新宝骏RC-5虽然采用溜背设计，但是它的车内乘坐空间不会比帝豪小，乘坐舒适度和实用性都能让消费者满意。
内饰方面，新宝骏RC-5的中控区域配备10.25英寸液晶屏，并借助黑色的烤漆石板，营造出一种和仪表盘相连的既视感，让车内多了几分科技感。在中控屏幕的下方，新宝骏RC-5配备钢琴拨片式的实体按键，整体造型类似于磨平的锯齿，往下还有飞机推杆式挡把，加上类似于贯穿的空调出风口，使得车内有不错的高级感。在配置上新宝骏RC-5也不含糊，起步就有倒车影像、多功能方向盘、可OTA升级的车联网，高配车型还提供智能驾驶辅助、电动通风加热座椅等功能。
动力方面，新宝骏RC-5提供1.5L和1.5T两款发动机，匹配6MT或模拟8速CVT变速箱。这样的动力表现对于日常家用来说已经足够，并将新宝骏RC-5的油耗降低到百公里6.2L，难怪1.5T+CVT组合会被称之为家用车里的黄金动力。
总而言之，新宝骏RC-5在保证价格具有竞争力的情况下，在外观设计、车内配置、燃油经济性方面都拥有不错的表现。所以，对于有颜值要求的年轻消费者来说，如果要买国产A级车，那么没必要执着于帝豪，新宝骏RC-5同样是值得考虑的一款车型，足以成为年轻人的第一款车。