11月9日，乘联会公布了10月国内新能源车的销量数据。狭义乘用车市场共销售新能源车31.7万辆，同比增长138.1%，环比增长了5%。
今年1~10月，国内新能源车累计销量为213.5万辆，同比增长了191.3%。
很明显，相比去年同期，国内新能源车的销量增幅非常之大。
毫无疑问，五菱宏光MINI EV依然是10月国内新能源车的销量冠军，销量为47834辆，同比增长了131.9%。
自从去年五菱宏光MINI EV上市以来，这款车就取代了特斯拉Model 3，一举成为国内新能源车的销量冠军，成为一款自带流量的网红车型。
并且，长期霸占着国内新能源车销量冠军的宝座。
在车快评看来，五菱宏光MINI EV虽然赢得了销量，但这毕竟只是一款起售价不到3万元的城市代步用车。从产品力上看，永远无法与特斯拉、蔚来、小鹏以及理想汽车这些定位高端、售价昂贵的造车新势力车企相提并论的。
第3名，特斯拉Model Y，10月销量13303辆，环比下降了59.7%。
看到没有，即便是特斯拉Model Y环比下降了近60%，月销量还是超过了1万台，稳居国内新能源车销量榜的前三强。
由此可见，特斯拉品牌在国内品牌力之强。
说完了第1名和第3名，下面我们就来看看第2名、第4名、第5名和第6名都是哪些车型。
我为什么要单独列出这些名字放在一块儿说？
原因是，他们都有一个共同的名字：比亚迪。
第2名比亚迪秦PLUS DM-i，10月销量17393辆。第4名比亚迪宋DM，销量为11316辆；第5名比亚迪秦PLUS EV，销量为8405辆；第6名比亚迪汉EV，销量为8284辆。
看到这里，你可能就会明白为什么我会说比亚迪汽车是10月国内新能源市场最大的赢家。
排在新能源销量第7名-10名的车型分别是广西埃安Aion S、理想ONE、欧拉好猫和奇瑞eQ。