进入了2022年，自主品牌MPV市场迎来了“春天”，各家自主品牌推出了诸多车型，有岚图梦想家，有上汽荣威iMAX8 EV、有腾势D9，还有上汽大通 MAXUS G90，每一款都是重磅产品。不过根据国内消费者的购车习惯，MPV车型并不是购车首选，但是对于部分消费者，他们的购车需求是以家庭为主，MPV就成了奶妈奶爸的购车首选。今天就推荐三款自主品牌MPV车型，它们性价比较高，非常适合工薪阶层的奶爸奶妈。
上汽通用五菱-五菱凯捷
官方指导价：8.58万-13.48万元
作为五菱汽车旗下首款银标车型，五菱凯捷在上市之后就获得了不错的成绩，一度连续几个月占据了MPV销量榜前三的位置。五菱凯捷采用了全新的设计理念，“翼动美学”的前脸设计、“长车头”造型以及修长的车身，散发着年轻时尚的气息，让凯捷看起来不像是一款MPV，更像是一款SUV，这也是众多消费者选择凯捷的原因之一。
五菱凯捷内饰让人眼前一亮，中控台采用多层设计，中间运用了钢琴漆材质进行点缀，表现出了较强的层次感和质感；7英寸液晶仪表盘+10.25寸中控大屏，增添了车内的科技氛围。五菱凯捷内置了Ling OS智能系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
配置方面，五菱凯捷搭载了前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等主动安全配置；还搭载了360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助功能。
车身尺寸方面，五菱凯捷的长宽高为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm，车内采用了4+X座椅布局（6座布局），中排座椅搭载了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离可以达到560mm，将第二排推到最后面，再将座椅靠背放倒，车内就成了一个大空间的舒适休息室。凯捷第三排座椅还可以完全被放倒，可以获得不错的储物空间，无论是出游还是搬运货物，都能轻松应对。
五菱凯捷提供了两种动力供消费者选择，第一种是1.5T发动机匹配CVT、MT变速箱，最大功率是108kW（147Ps），最大扭矩是250N·m；第二种是型号为280T的1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大功率是130kW（177Ps），最大扭矩是290N·m，能满足用户的日常出行需求。
总结：
作为一款6座MPV车型，五菱凯捷无论是外观设计，内饰风格、功能配置，还是动力总成，都十分有诚意，尤其是配置方面的表现十分突出。如果大家有意买五菱凯捷，那么推荐中配版本，价格刚刚好，配置丰富，适合大部分工薪阶级的消费者。
广汽乘用车-传祺M6
官方指导价：10.98万-15.98万元
传祺M6在2021卖出了4.8万辆，今年前几月更是一直霸占MPV销量榜第一的位置，将同级别的合资MPV远远甩在身后，这足以看出传祺M6在市场的口碑非常好。
传祺M6延续了家族化的设计风格，蝶翼式设计的大尺寸进气格栅、不规则的硕大卤素前灯组、方正的车身设计、大量折线勾勒出来的肌肉感，将传统与时尚相融合在一起，让传祺M6看起来时尚大气。
传祺M6的内饰非常保留了一些传统MPV的设计风格，同时也将现在流行的元素融入其中，镀铬饰条和软真皮材质覆盖了中控，流露出浓浓的商务气息；7寸液晶仪表盘+8寸液晶中控屏，内置了车载蓝牙、CarLife、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动进入等功能。
车身尺寸方面，传祺M6的长宽高为4780/1837/1730mm，轴距是2810mm，车内采用了“2-2-3”的七座布局，第二排座椅拥有不错的空间，腿部和头部空间非常充裕；第三排座椅的表现也不错，就算是成年人乘坐也毫无压力；第三排座椅的空间就比较差一点，坐满三个成年人略显拥挤；只是传祺M6的后备箱表现一般，想要放三个以上行李箱，需要将第三排座椅放倒才行。
动力方面，传祺M6搭载了1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面，传祺M6为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，能带来不错的舒适性。
总结：
总的来讲，传祺M6的综合实力还不错，外观年轻大气，内饰商务风十足，将时尚与传统结合，车内空间也是一大卖点，就是后备箱的表现一般，毕竟人无完人车无完车，传祺M6也有不足的地方。如果大家想要购买传祺M6，那就去试驾体验一番，再做购车决定。
上汽大通MAXUS G50
官方指导价：8.68万-16.58万元
上汽大通MAXUS G50作为上汽大通在MPV市场的主力军之一，凭借着年轻时尚的外观、宽敞的车内空间，以及不错的性价比，在2021年卖出了21336辆，深得消费者的喜爱。
相比于一些同级别外观造型中庸的造型，上汽大通MAXUS G50的外观设计非常年轻时尚，整车的辨识度也高，大尺寸进气格栅，两侧锐利的LED大灯，修长的车身造型，给人一种高端大气的视觉感受。
与外观一样，上汽大通MAXUS G50的内饰设计非常简洁大气，传统机械式指针与7英寸液晶屏的仪表盘组合，8英寸内嵌式中控屏，内置了斑马智能系统，支持语音识别控制、4G车联网、手机互联等功能，为驾驶者提供了用车便捷性。
安全配置方面，上汽大通MAXUS G50搭载了车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航系统、并线辅助等系统，完全达到了主流的L2级别驾驶辅助功能，在一定程度上减轻了用户的驾驶疲劳。
尺寸方面，上汽大通MAXUS G50的长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm，车内采用了“2+2+3”的7座布局，第二排座椅的空间非常大，还贴心地配备了一个小桌板，简直就是“老板椅”的乘坐感受；第三排座椅的空间表现就一般，满员不拥挤，但是适宜长途乘坐。另外，上汽大通MAXUS G50的第二、第三排座椅都配备了空调出风口、USB接口，对后面的乘客非常友好。
动力方面，上汽大通MAXUS G50搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，匹配了6速手动和7速干式双离合变速箱，NEDC综合油耗为7.2L/100km。底盘方面，上汽大通MAXUS G50是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，减震效果一般，在过减速带和坑坑洼洼路段减速慢行才行，不然车内乘客会不舒适。
总结：
综合上述，上汽大通MAXUS G50的整体表现不错，无论是外观设计、车内空间、智能化配置，还是安全驾驶辅助功能等方面都领先同级别部分车型，属于中上水准；并且消费者还可以根据自己的喜爱来定制选择配置。但是，上汽大通MAXUS G50在驾驶方面也有些缺点，例如低速和起步的时候能明显感觉到变速箱有顿挫，并且动力性能刚好够用，对于动力和驾驶感受有特别需求的消费者需要试驾过再决定购买。
直播车市
总的来讲，今天为大家推荐的三款自主品牌MPV车型都是来自实力派的选手，品牌力和产品力都非常不错，在市场的口碑也不错，无论是设计风格，还是动力、配置和空间方面的表现都非常优秀，并且这三款车型的落地价格都控制在15万以内，性价比非常高，都是家庭用车的首选之一。