马斯克创办的“超级高铁”Hyperloop One离现实又近了一步。Hyperloop One近日宣布，公司已于5月12日在内华达州完成了首次真空环境下的超级高铁全系统测试，时速达到了70英里/小时(约合112千米/小时)。
Hyperloop One同时展示了最新研发的空气动力悬浮舱，该悬浮舱长约28英尺(约合8.5米)，由铝和碳纤维制成，采用电磁推进和磁悬浮技术，能以近乎超音速运送乘客和货物。
公司的联合创始人舍文·皮什瓦(Shervin Pishevar)和首席工程师乔希·盖格尔(Josh Giegel)在美国哥伦比亚广播公司晨间新闻上介绍了这一突破性成果。皮什瓦将这次测试喻为公司的“小鹰时刻”(Kitty Hawk moment)，意味将其直接与莱特兄弟首次在基地霍克成功试飞的里程碑相提并论。“实现真空测试后，我们在隧道中创造了天空，如同飞机在20万英尺的高空中飞行的感觉”，皮什瓦说。
Hyperloop One表示，公司下一阶段的目标是将超级高铁的时速提高至250英里/小时(约合402千米/小时)。2013年，马斯克首先提出Hyperloop One的构想，他认为在近乎真空的隧道中运行，超级高铁的理论时速最终可达750英里/小时(约合1207千米/小时)。
经过一系列非公开测试后，Hyperloop One似乎开始在公开场合刻意保持低调，因之前大肆宣传的“首测”最终仅持续了两秒左右的时间。2016年5月在拉斯维加斯的沙漠测试场中，当时的Hyperloop One还没建好刹车装置。数百名观众目睹了超级高铁在两秒内疯狂加速，最后狠狠地撞进沙堆里停了下来。
2015年10月，Hyperloop One铺设了长约500米的DevLoop测试轨道，并于去年4月正式投入使用。Hyperloop宣称，公司将在接下来的几个月里继续在DevLoop轨道上开展测试，以验证下一代组件和软件的可靠程度。下一阶段的测试将会让超级高铁的悬浮仓在更长的轨道上以更快的速度运行。
近几个月来，公司的创始人奔波往返于世界各地，向政府官员和投资人描绘未来超音速旅行的美好蓝图。尽管Hyperloop的总部位于洛杉矶，测试轨道建造在内华达州，但公司将目光放在了美国以外的地方，目前正在阿拉伯联合酋长国、芬兰、瑞典、荷兰、瑞士、俄罗斯和英国等国家进行可行性研究，同时也将美国境内的数十个地区纳入了未来超音速运输系统的目的地选址。
可以肯定的是，在Hyperloop宣称能为交通运输带来革命性的变化之前，这种超级高铁将面临着一系列的挑战，尤其是需要耗费巨资建造这种庞然大物。这是一项崭新的技术，从零开始，无法享受任何其他运输方式(如铁路)目前享受的通行配额、土地收购或监管批准。如果你期待让超音速的Hyperloop送你前往目的地，那么恐怕要等上一段时间了。
以下为网友评论：
网友“云中翅”：中国西南交大有这种轨道10年了 问题有 真空环境有人车厢密封问题 人在高速中的适应问题 减速问题 还有成本问题
网友“沈腰潘鬓”：美版的假药停，大忽悠。工程上根本无法实现的东西。
网友“美利坚的天下”：什么叫创新，什么叫科技？看看美帝就知道了
网友“杂念35”：美国巴铁 立贴为证！如若不然 直播日五档电风扇！
网友“牛牛牛头”：轨道交通，电动车，太阳能，储能一体化，哪个不是跟随比亚迪的脚步。对了，卫星不是，卫星中国民营企业不让干，牟其中借助其它国家干了，被关进去了。
网友“落花漫天蔽月光”：小编太不细心了，才112公里每小时，落个0吧。今年年终奖扣了
网友“哈巴老爷”：时速112公里，还没有我朝的绿皮子快，足以见得我朝之强大，美帝之衰败
网友“宋颖超10086”：这个东西将来的难度应该是工程难度，做一个车厢容易，做一万个车厢就难了，隧道也是一样
网友“终于把这个拿回来了”：真空！这造价太高
网友“jjxxdd945”：美国版的巴铁