日本航空自卫队在10月17日和18日连续发生了两起坠机事件，消息一出立刻就让人联想起同样自称为亚洲“大国”的印度，摔飞机这种事向来是印度比较擅长，不过日本一下就连摔两架，这种大手比恐怕就算是印度也要甘拜下风。
首先是在10月17日晚6时左右，一架隶属于日本空自滨松基地的UH-60J直升机在执行夜间海面搜救训练任务时突然与指挥部失去联系，随后自卫队派出搜救人员前往训练海域搜寻，发现了大量直升机零部件，后经过防卫省确认该机已经坠毁，但机上所载的4名机组成员并未找到，仍在紧张的搜索当中。
而就在短短一天之后，10月18日的上午，隶属于日本空自第302战斗机中队的一架F-4EJ鬼怪战机在茨城县百里基地的跑道上进行滑跑时，战机的左侧起落架与不明物体发生撞击，机身向左侧严重倾斜，左侧机翼所挂载的副油箱遭到地面的撞击和摩擦导致其出现了破损，随后燃料泄露并引发了大火。在起火之后两名战机飞行员果断弹射逃生，所幸弹射及时，身体并无大碍。
F-4鬼怪战机原是美国麦道公司为美海军研制的一型双座双发战斗机，因为能够适应多种任务且性能优秀，美国空军也采购了相当数量的该型战机。该机于1956年开展设计工作，1958年首次试飞，在3年之后正式交付美国海军服役。该机全长19.2米，翼展11.7米，最大起飞重量达到28吨。该机是一款标准的二代机，其各方面性能均不突出，但这也恰恰是它的优点，鬼怪就像万金油一样用途多种多样，不仅能作为一款战斗机，还能改装为侦察和攻击机，并且性能较为可靠，这也就是其最大的特点。
尽管鬼怪战机是一款相当成熟的战机，但它的年龄实在太大了，最适合它的地方不是空军基地而应该是航空博物馆。据日本的消息人士透露，事故中这架鬼怪战机于1978年交付部队，至今已经有37年了，尤其是在日本空自超高的使用率的情况下，该机的损毁恐怕既是偶然又是必然。
日空自连续的两起飞行事故主要原因都只有一个，就是装备的老化。这对于日自来说早已不是什么新鲜事儿，从之前空自的F-15J坠毁到飞行时零件掉落，再到本次战机坠毁，都已经充分说明了日自装备的老化程度已经非常严重。尽管日本一直自称装备完好率处于一流水平，但屡屡发生的事故恐怕已经将真相暴露了出来，尤其是在F-35进展缓慢，国产心神还只是梦的情况下，没有替代产品的空自还是只能依靠这些“老年人”撑场面，恐怕安倍也是有苦说不出。（利刃/小萌）
辽宁舰航母编队，连续昼夜航行机动，组织舰载机训练。航母编队跨区机动训练任务按计划顺利推进。
“飞鲨”战机冲天而起，挂载鹰击83反舰导弹冲天而起，如离弦的利箭，冲出甲板，仰头拉起。帅的不要不要的。
鹰击八十三号系列(YJ-85/YJ-83K/YJ-83KH)空舰导弹，是中国自行研制并装备部队使用的轻小型远距通用反舰导弹。该弹采用自控中制导加主动雷达末制导体制，中段飞行高度为20m、30m，末段飞行高度为5m、7m。该系列导弹与“鹰击”81的主要区别是：动力装置为1台小型涡喷主发动机，专用于低速固定翼飞机和直升机、高速固定翼飞机，采用固定式弹翼。该系列导弹装载平台多、使用范围广，具有远距、全天候、全高度、多目标、精确攻击能力。
上世纪九十年代，海峡对岸行为越来越猖狂，并且大肆地引进一线先进军事装备及相关技术。特别是全部采用美国技术研制的“雄风”2与“雄风”3反舰导弹。中国海军一度抬不起头，但鹰击83的研制成功，鼓舞了士气，所以又称其为“争气弹”。
大陆已经不是十几年前的大陆，前几次辽宁号绕过台湾，台军康定舰沿途监视。尚且没有进入目视距离，就传来辽宁号的善意的问候：康定舰请保持在10海里外，以维护航行安全。这不仅是表示辽宁号只是演习（示威），并不是想打仗，更体现了我海军的自信。
以下为网友评论：
网友“长沙用户73xxxx360”：现在军迷真幸福，90年代可真的是叫惨！
(2017-09-30)
世界最“衰”战机排行榜，现世界排名第9的“台风”战斗机一跃位居榜首。从9月13日到10月12日，短短一个月时间内连摔3架，创造了该战机服役以来的一项记录，连摔机大户印度空军也甘拜下风。
9月13日，沙特皇家空军的一架“台风”战机因机械故障在也门坠毁，飞行员丧生；刚吃沙子又下海，意大利空军的一架“台风”战斗机随后坠海，飞行员丧生；紧接着，一架西班牙空军的“台风”在参加完国庆阅兵式的返航途中坠毁，飞行员丧生。
“台风”战斗机曾用名为EF2000，由欧洲战机公司设计，英国航空航天系统公司研制的一款多用途四代机。由于订购用户少、成本高，该机以四代机的性能卖出了五代机的价格，即使是研制和生产的几个欧洲国家，也仅仅少量采购。如今，连番发生坠机事故更令该机出口前景堪忧。
虽然“台风”战机连番出事，但研制该机的英国航空航天系统公司在业内却是大名鼎鼎，就连日本正在研发的未来战斗机也是该公司的复制品。今年3月16日，日本防卫省官方网站发表声明，宣布与英国开展合作研究未来战斗机。
据前美《航空周刊》、《飞行家》等网站报道，日本的未来战斗机计划复制了航空航天系统公司第五代战斗机研究的相关技术。这款战机是该公司在1994至2005年间进行研究的一种第五代战斗机概念方案，该机曾计划在2017年入役，但由于技术不过关、成本难以控制以及F35的优先供应，英国政府在2005年取消了该计划。
由于国土狭小，日本航空自卫队一向重视高速截击机，美国提供的F35战斗机显然很难满足这一要求，而美国又将F22战斗机列为非卖品，即使日本出再多血美国也不愿意卖。迫不得已，日本才决定自行研制符合需求的第五代战机。
从日本公布的“心神”验证机单薄的外形看，隐身性能、高速飞行性能都不会太好。未来，面对拥有世界上第二个大量装备第五代战斗机和隐形轰炸机的空军，这款寄予了日本厚望的战斗机恐怕要让其失望了。
教会徒弟，饿死师傅。虽然英国航空航天系统公司拥有丰富的战机研制经验，但绝不会毫无保留地将先进战机研发技术白送给日本。特别是在涉及国家安全的国防高技术领域，即使日本肯出重金，英国也不会卖。
这个世界没有救世主。只有像中国人这样，坚持走自主创新的研发之路，方为正道。
(2017-10-19)
我们知道，当今服役的所有航母的飞行甲板主流长度都是300米左右，这个长度对于准备起飞的舰载机来说已经绰绰有余了，它们可以依靠滑跃起飞或者弹射起飞系统进行短距离起飞。
舰载机在飞行甲板上起飞，看起来十分简单容易，但回来降落甲板却没那么容易了。去年俄罗斯出动惟一的航母库兹涅佐夫号，去叙利亚执行军事任务，一架苏33舰载机成功降落飞行甲板，没想到拦阻索质量不靠谱，在舰载机强大的拉力下啪的一声断了，苏33在惯性下一头栽入了大海里头。（本文大鱼号军中无名客，作者无名原创，禁止抄袭转载）
对舰载机飞行员来说，被敌机击落不可怕，可怕的就是降落航母的那一刻，谁也无法知道接下来会发生什么事故，要么是拦阻索闹脾气断开，要么是战机的机轮不愿出来，造成舰载机和甲板亲密接触，死伤无数。
别看美军在航空母舰战斗群领域经验丰富，对于舰载机降落航空母舰一事，它也有老马失蹄的时候。2014年，美军卡尔·文森号航母在关岛海域进行训练，两架F18超级大黄蜂舰载机完成训练准备返航，卡尔·文森号航母的指挥部人员不知哪个脑筋出了问题，没有及时发出信号，造成几秒后的大空难。
两架F18在距离航母数英里的时候，他们俩谁也没有发现对方，准备在同一个空中位置飞入飞行甲板降落，就是在这同一个空中位置快速撞在一起，根本来不及刹车。航空母舰飞行甲板上所有人目睹了这个难忘的相撞时刻，战机全部撞成了渣渣散在大海，有一个飞行员已经提前弹射逃生，另一个飞行员至今还未找到。（本文大鱼号军中无名客，作者无名原创，禁止抄袭转载）
要知道，一架F18大黄蜂的售价约为7亿元人民币，相当于一艘054A护卫舰的价格了，两架战机一眨眼没了，美军还有点心疼，更心疼的是，美军损失了一个合格的飞行员，培养一个飞行员比造战机难啊！
(2017-10-16)
近来几年有一款俄式战机适当知名，这即是：苏24进犯机，北约编号：击剑手，不仅在中东的实战中体现优秀，更为一款活泼的侦查机，俄罗斯常常高调的派出该型战机对美军舰，特别是航母进行侦查，往往会以意想不到的方式，俄然出现在美军航母上空。
苏24咆哮着低空冲向了小鹰号，甚至以小幅度俯冲完成了一次标准的投弹动作，苏24朝着美国的飞行甲板，放下了起落架！“俄国人疯了！他们要强行降落！”在舰桥内的美国军官被眼前的一幕惊呆了：甲板上都是待发的战机、人员和设备，根本没有降落条件，如果俄国人真的扎了下来整艘航母就完蛋了。
苏24的战斗全重有40吨，撞上了威力绝对超过一枚反舰导弹。更何况，苏24这种陆基战机也没有着舰钩，美国人已经彻底被“疯子伊万”吓住了。当然了，苏24没有降落，而是摆出一副要强行着舰的样子吓唬美国人，再次从甲板上高速掠过。
在军事斗争中，心理也是非常重要的一个方面，要摸透对方，你该怎么着就怎么着，不能太胆小，但是也要适可而止。比如俄罗斯可以去照相，但不能往下扔炮弹。干什么事儿都讲究有礼有力有节，既做到位，又不能越线，让对方知道你的厉害就行了。
(2017-10-09)
中国舰载机有了“阿拉神灯”!
■中国军网记者 洪文军
10月19日早上8时许，北京人民大会堂，来自军地的3位年轻党代表发言中很好地互动，让十九大“党代表通道”第二场采访活动现场一下子活跃起来。
“2016年4月6日，在飞行训练中飞机突发特情，我为了挽救战机，身负重伤，造成胸椎、腰椎多处骨折。”海军某舰载机团领航主任曹先建首先介绍了自己曾经历过的生死考验和第二次手术后70天即复飞的喜悦。
“关于舰载机在航母上降落的难度和风险，刚才曹先建已经做了充分介绍。”来自中船重工集团704研究所的李媛代表在随后发言中及时呼应了曹先建，并向现场记者透露，为了保障舰载机飞行员的安全，她所在的团队创新研制了一套特种装置，助力舰载机在辽宁舰首次着舰成功。“这套特种装置被飞行员亲切地称为‘阿拉神灯’，‘阿拉’代表上海，‘神’代表对它的信任……”
“其实，刚才两位代表所在的领域也是我们‘天河’发挥作用的领域。”来自国家超级计算天津中心的孟祥飞代表微笑着看了看自己左边的两位代表，接着把目光投向现场记者，“我的主要工作就是负责天河计算机的应用研发工作……”
互动的背后是军民融合!
“我和其他舰载机飞行员深知要做好‘刀尖上的舞者’，来自地方的有关单位给了我们有力的保障，特别是他们的科研实力。”曹先建感慨说，十九大报告提出形成军民融合深度发展格局，给他深刻印象，深感意义深远。
从“党代表通道”走来的两名地方代表在接受记者采访时，不约而同谈到要做好军民融合这篇大文章。这其中，有机遇，也有挑战，也有情怀。李媛自参加工作以来有两个日子记忆特别深刻：一个是舰载机在辽宁舰上成功着舰的日子，一个是辽宁舰访问香港的日子。“一位香港的老人在参观完辽宁舰飞行甲板之后流下了激动的眼泪，他说我很小就生活在香港，见到过中国还不行的时候。现在中国很棒，我很幸运看到了祖国这么伟大的时代!”说到这里，李媛自己也很感动，“对于军工科研人员，我们最欣慰的就是看到手中诞生的装备能够服务国防，保卫海疆。”
李媛的话在曹先建这里很快得到互动，他说，自己和战友们积极练兵备战，要让国之重器扬威大洋之上，坚决捍卫国家发展利益和海洋权益!
以下为网友评论：
网友“黔南州用户66xxxx658”：向为中国改革发展壮大中国经济科技实力的各科技战线的人们致以致敬，你们是中国人民祖国的骄傲！
网友“麦田里的守望者”：好
网友“娄底用户66xxxx658”：为国防科技工作者点赞！
网友“广州用户03xxxx359”：中国加油
网友“黔南州用户66xxxx658”：中国加油，大家撸起袖子干，祖国万岁！
网友“老战士”：绝妙配合！
(2017-10-20)
美国作为当今世界头号武器出口大国，近日也遇到不少麻烦，对外出售的战机频频出现事故，对本国军火行业的口碑造成不小的负面影响。
10月17日上午，西班牙空军一架F-18大黄蜂在首都马德里附近坠毁。据西班牙国防部表示，此次事故造成一名飞行员遇难，这是过去17个月内涉及大黄蜂的第12起重大事故。
波音F-18大黄蜂，是美国麦道公司（现波音）为美国海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗机，1978年首飞，2006年7月28日F-14雄猫战斗机退役后，F/A-18成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机。同时，这款战机在过去很长一段时间都是一款明星产品，远销海外，西班牙就是购买过之一。
美国军方曾表示，美国原计划用F-35C取代现有的大黄蜂战机，但F-35C迟迟未能列装，导致大黄蜂只能延期服役。由于服役日久导致F-18越来越力不从心，2016年，4架大黄蜂坠毁；2017年4月21日，一架大黄蜂在着陆“卡尔·文森”号航母时发生坠毁；2017年8月12日，一架大黄蜂战机紧急着陆，冲出跑道。
从目前的数据来看，大黄蜂正在以惊人的速度坠毁。
然而，甚为意外的是，大黄蜂战机日前迎来千亿大单。
据美媒报道，近日印度与俄罗斯在航母舰载机的合作上出现分歧，波音公司从中看到了巨大的商机，波音公司副总裁丹·吉莉安在今年8月亲自前往新德里洽谈F/A-18“超级大黄蜂”的合作事宜。
最近，丹·吉莉安在媒体发布会上指出：“美国和印度双方正讨论在印度建造一座生产设施。我们认为，‘超级大黄蜂’将是印度能制造的最先进的舰载机。”而且波音公司还透露了具体的细节，如果一切顺利，美国和印度将签署总价为150亿（约合人民币1000亿）美元的合同，为印度生产57架F/A-18“超级大黄蜂”舰载机，提供给印度航母使用。
这意味着，不仅仅“维克拉玛蒂亚”号航母上能够有足够的F/A-18“超级大黄蜂”可用，正在建造中的印度国产航母“维克兰特”号也将配备这种飞机。假若建立“超级大黄蜂”战机的生产线能够落实，那么对于印度海军航空兵的意义将是战略性的。
波音公司此前就同印度有着十分密切的军火往来。印度空军目前的10架C-17运输机，就是从波音公司买的，而且在今年又订购1架。除此之外，印度海军还从波音公司购买了8架P-8I反潜巡逻机，并在2016年7月再次购买4架。必须补充的是，P-8I巡逻机是由波音公司提供维修服务，印度斯坦航空公司没有插手，迄今为止没有摔过一架。
当初，印度获得米格-29K舰载机，至少每架的价格是5000万美元往上走。现在，印度购买每架F/A-18舰载机的费用将达到近3亿美元，已经远远超过F-35C舰载机的国际价格，成为历史上最贵的舰载战斗机。（zhl）
以下为网友评论：
网友“红色狐狸太子（LaiXu）”：你等等，印度人那俩空母的小身板能载f-18？？能载几架？能正常起降不？