记者 朱贵银 通讯员 兰庆坤
从枫树岭隧道出口到桑树坞二号；从胡乐制梁场到周湾隧道；从杨郭园隧道到大丰一号隧道浅埋段……中铁十四局宣绩铁路项目部的建设者们在刚刚过去的国庆假期，始终战斗在建设第一线。
塔吊林立，设备轰鸣， 施工人员有条不紊地忙碌着，宣绩铁路施工再次进入加速模式，为工程建设按下“加速键”，在为后续箱梁架设和无砟轨道施工打下坚实的基础。“国庆节期间，天气状况良好，秋高气爽非常利于施工。”中铁十四局宣绩铁路项目部党工委书记兰庆坤告诉记者，早在9月20日中铁十四局宣绩高铁胡乐制梁场首榀800吨级箱梁架设顺利完成，吹响了桥梁上部结构施工的号角，为后续桥面附属、轨道基础施工创造了先决条件。自进场以来，中铁十四局建设者们以建设“优质工程、绿色工程”为目标，严守安全质量底线，制定专项施工方案，倒排工期计划，细化管理职责，克服了工期紧、任务重、梁场地势高差大、拼装场地狭小、施工作业交叉多等困难，迅速完成搬、运、提等架梁设备拼装，确保了“首架”安全顺利进行。
据了解，宣绩铁路全长111.6公里，起于宣城站，止于绩溪北站，设计时速为350公里，建成后将串联商合杭与合福高铁，对构建苏皖赣快速铁路通道，促进区域协调、绿色发展，加快皖南国际文化旅游示范区建设有着重要意义。
下一步中铁十四局项目部将继续以安全和质量为抓手，严守安全质量底线，把宣绩高铁建设成为优质工程，为高铁早日开通贡献力量。
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