如何让一辆10万级SUV具有百万级高端车型的“气质”呢？除了原先的众泰RS9这样直来直去的去模仿保时捷外，还有一种让人不反感的做法，那就是改装。优秀的改装方案可以让这款车散发出远超它实际价值的“气味”，由十万变“百万”也不是不可能。如果说把一辆SUV改装出跑车的“气质”，你会不会相信？原先我不信，不过看到了东风风行T5 EVO与媒体合作共创的——T5 EVO游侠后，我不得不相信了：原来一辆SUV也能变得很接近跑车。
T5 EVO游侠是一辆敞篷SUV，它的改装风格十分大胆前卫，分体式大灯保留了原车的设计，犀利的LED日间行车灯没有进行重新改造，不过底部的近/远光灯进行了重新设计，原车是竖直排列的矩阵式设计，而T5 EVO游侠则改成了圆形大灯，看上去炯炯有神。前包围也是全新的设计，中网和两侧进气口呈三段式布局，内部由熏黑蜂窝状饰材点缀，提升了前脸的运动感，前包围底部进行了复杂的线条设计，前唇熏黑了，并且往两侧延伸上折，与前轮拱的一侧相连接。整体来说，新车的前脸显得十分宽大厚重，看上去既时尚又运动。
从车侧看，新车以蓝绿为主色调，并融入了很多拉花设计，显得十分动感。它的前后翼子板位置很低，甚至覆盖了轮胎的外围，轮圈则采用了内凹设计，有银、黄、黑三种颜色，视觉效果上很接近实心，实际上，它的轮圈保留了很多密集辐条，刹车盘散热还是没有问题的。车尾部分，贯穿式尾灯和双边共四出排气尾喉延续了原车的设计，除了车漆外，车尾的设计其实与原车相比，并没有进行很大的改装，当然，它的顶棚已经被切割掉了，需要重新对车身结构和前后配重比等做出调整。
内饰部分，基本上沿袭了原车的设计，只不过对细节部分进行了改装，比如把中控面板和门板内饰条换成了与外观颜色一致的原谅色，空调出风口内还加入了同样的配色饰条，并有氛围灯，很容易给人留下深刻印象。平底运动多功能方向盘的三九点位置进行了打孔处理，多功能按键还加入了金属元素，再配合电子挡杆和双联屏设计，内饰的科技感还是很到位的。它的液晶仪表盘和中控屏幕都是10.25英寸，内置Future Link4.0车载智联系统，支持卫星导航、车联网、语音识别控制和Wi-Fi热点等。该车还配有Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，支持全速域L2+级智能ADAS系统和智能自动泊车系统等。
在前挡风上部的横梁上，还镌刻有“T5 EVO”字样。动力上，该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为285牛·米，这样的账面数据在1.5T发动机中还是很有优势的，虽然不及一些2.0T高功率发动机，可是近200匹马力和285牛·米还是能够保证动力输出的充沛程度的。与这台1.5T发动机相匹配是7挡湿式双离合变速箱，它的优势是传动效率高、换挡速度快，两者相匹配可以带来6.6L/100km的NEDC综合油耗。底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，“四轮独悬”也是该级别SUV中的主流悬架结构，而且这款车是基于超级立方EMA架构打造的，在舒适性和运动性之间的平衡很不错。
该车的座椅也采用了拼色方案，靠背是紫色，坐垫是灰色，还把前排座椅改成了一体式运动座椅，增强了与身体之间的贴合度，坐垫和靠背上还有六边形的图案点缀，前排座椅靠背上还刻有“T5 EVO”字样，这些设计元素都增强了该车的辨识度。当然，它最大的亮点还是采用了敞篷设计，现在的敞篷SUV是少之又少，在人们的潜意识里，总觉得“敞篷”是跑车的“专属”，一款敞篷设计的SUV是不是也没有违和感呢？
最后，再说一下东风风行T5 EVO吧，该车售价10.39-13.69万元，基于超级立方EMA架构打造，以潮跑SUV的形象示人，获得了2022年J.D. Power(君迪)新车质量排名紧凑型SUV第三名，整体上还是很不错的。