开了别克君越，再换福特金牛座，比较两车，车主说了大实话
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，二级市场上的好车可谓无穷无尽。“东方魅力”菲斯塔，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车中的销量王”宝马5系，不断吸引着年轻的购买群体。技术先进性造就车辆的五花八门，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。正如君越和金牛座。
我前几天跟一位老司机韦先生聊天，开着别克君越跑了一段时间，前些日子又买了福特金牛座，他2个月就行驶到4400公里，到底福特金牛座各方面表现真的优异吗？能比得上别克君越那么好吗？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先开君越
外观大爱呀捷豹的感觉有木有。全LED大灯，氛围灯，还有顶衬照明，特别完美，不过后尾箱不带电动尾箱的功能，有点遗憾，后车灯中规中矩吧，也没什么亮点。
内饰，在店里我坐了好多次，很考究，很喜欢。接下来一排功能键布置的也很合理，触手可及，整体的中控简单大方高贵豪华，这个是丰田凯美瑞比不了的，全景天窗是帅的，还有内饰也豪华。
空间表现适合B级车的定位，比较满意。车门上的置物格也很大，放乐扣的保温杯绝对没问题，车长5米多，轴距2米9多.舒坦，后备箱够大，偶尔接送机两三个行李箱往后面一扔就完事了。
缺少腰部职称，开久了腰会不舒服。底盘厚重抓地感很强，有种特别安全的感觉，外界的嘈杂，静音效果比较好，关上玻璃，外面除了胎噪声音其他基本听不到，而且车座位的软硬度也很好，填充物很足坐起来很厚实。
还是感觉动力充沛。9AT变速平顺性方面表现的确不错，这点满意，2.0t对于轿车来说绰绰有余，只要不飙车，怎么都够，完全过剩，跑高速130码开定速巡航，感觉相当相当非常棒。
大车就不要谈驾驶感受了，驾驶起来轻松，坐起来宽敞舒服就好了。别克君越算是别克的良心之作，底盘偏向于软硬适中，不错，没有明显顿挫感觉，比较顺畅，方向盘比较轻巧，想要大脚油门的意向，开车会比较稳，也比较符合它的定位。
再开金牛座
颜值：外表大气，上档次，喜欢外表。不管是大灯还是前脸，都长得挺像，符合这个时代低调长存的格调，外观非常喜欢尤其是侧面的侧面线条，前脸前脸挺虎实的，19寸轮胎更宽更扁，看着非常犀利。
内饰设计还是不错的。毛病是最后排那个中央扶手，为什么不能紧贴着放下去，但是也很好看，按钮挡杆提神，拿到车的时候基本上没闻到什么味道，1月份生产的车我3月底提的。
这个等级的车就不用提空间的问题了，足够大，足够宽敞。我1米7的个子不管前后排，特别宽敞，各个门板的置物空间表现还是很满足的，尾箱也不小了，和其他车型差不多，放两个行李箱没啥问题。
舒适性是最满意的，什么也不说谁坐谁知道，用了都说好。高速上关窗开音乐，真心很享受，很舒适，悬架适中，配置逆天，90分，我觉得很不错，喜欢坐车里，座位略硬。
我开车比较温柔，感觉动力还不错。这个排量，这个马力，这个扭矩，应该突破8秒才对，动力，一脚油门下去，动力还是够的，超车没有问题，起步肉也不是什么大问题，安全第一，不想秃顶。
买这个车太追求驾驶其实也没必要。方向精确，轻重适中，悬架感觉比较偏软，舒适性不错，爬坡无压力，可能需要深踩一些油门。
结语:
别克君越：这个没得说，外观足够豪华大气，开出去不觉得气场比BBA差，对全新一代君越的操控还是很好掌控的。福特金牛座：舒适没得说，坐上车的人基本都夸个不停，动力不是太给力，可能是还没过磨合期吧。我给别克君越 89分，福特金牛座 92分，福特金牛座的每个优点都深得我心，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。虽然两款车的价格差不多，但福特金牛座更值得我青睐。现在很多人都认为福特金牛座是个不错的车子，越来越多的人认可福特金牛座这款车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有三个字：是好车！那么，开了别克君越，再换福特金牛座，比较两车，车主说了大实话。大家觉得它未来发展如何？