跟普拉多一样大，全系2.0T＋9AT，不足23万比途昂香多了

早些年，雪佛兰旗下的开拓者是以进口车的身份引入国内市场。为了降低用户的买车压力，雪佛兰在去年4月份将开拓者这款车实现国产化，国产后的开拓者价格确实亲民了，厂商指导价跌至22.99-32.99万。对于一台中大型SUV来说，这款车的价格比丰田汉兰达、大众途昂更具吸引力。

外观方面，国产后的开拓者并没有沿用进口版车型的设计手法，根据国内市场的要求将这款车的细节部分进行调整，车头上除了配备分体式的进气格栅用来体现辨识度外，高性能版本车型还加入运动套件来装饰，以便满足多样化年轻消费者的要求。开拓者的前大灯采用分体式设计，日间行车灯设计的很犀利，远近光灯分别配备的是LED光源。

从侧面看，开拓者这款车的长宽高分别是4999×1953×1727毫米，轴距达2863毫米，跟普拉多一样大。该车拥有近200毫米的离地空间，较大的离地间隙导致老人、儿童上下车不是特别方便，因此设计师就在两侧车门下方安装了固定踏板。侧面车身拥有美系车的即视感，将多元化的设计元素融入以后，为车身带来年轻化的视觉效果。为了体现性价比，雪佛兰还为该车配备米其林系列的轮胎，以便符合这款中大型SUV运动车型的身份。

开拓者这款车的车厢内部拥有40多处大小不同的储物格，无论是随身物品还是大件物品都能找到专属位置，实用性不错。从中控台布局来说，这款车也摆脱家族车型的设计风格，全新的中控台布局让我产生眼前一亮的感觉，中控台上搭载的10英寸触控显示屏升级到最新的车机系统，可以实现语音互动，车联网，GPS导航，WiFi连接，语音控制，手机互联等功能。开拓者拥有5座和7座两种不同的座椅布局，大家可以根据自己的需求进行选择，这两种车型的行李舱容积分别是1017升和222升。

雪佛兰为这款车标配2.0T涡轮增压发动机，174kw/350nm是发动机参数，匹配9挡手自一体变速箱，这台变速箱拥有更密的齿比，再加上顶配车型配备的智能四驱系统以及4种驾驶模式，让这款车适合在不同的路况下行驶，比途昂香多了。

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