别克昂科威的名号在中国市场还是很响亮的，但是作为一款美式中型SUV，昂科威的车身尺寸却有点尴尬，同为中型SUV的本田冠道车身长度超过4.8米，而刚刚上市的丰田汉兰达接近5米。相较之下，昂科威的车身长度不到4.7米，这似乎让以宽大著称的美国品牌有点不好意思了。
在这样的驱动之下，别克终于在今年6月推出了昂科威Plus，从名称后缀就可以看出，它加长了，车身长度增加到了4845mm，轴距达到2833mm。前期昂科威Plus共推出了5款配置车型，指导价为22.99-30.99万元，其中不仅提供了5座和7座的配置可选，还包括了两款艾维亚车型，实用性、舒适性和档次都得到大幅提升。
随后的7月，昂科威Plus家族加入了一款652T七座四驱豪华型，售价27.39万元，丰富了产品线；8月17日，别克又为昂科威Plus家族新增了一款652T五座四驱豪华型，售价为26.39万元。至此，昂科威Plus的车型增加到了7款，价格区间未变，更细化的车型配置和价格为用户提供了更大的选择空间，满足消费者的多元化需求。
配置上，昂科威Plus全系标配6安全气囊、自动驻车、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘换挡、8英寸液晶仪表、10英寸中控触摸屏、主动降噪、在线导航、语音控制、LED自动前大灯等，即使入门车型的配置已经足够基本的娱乐和便捷性需求了。
此次新增的五座四驱豪华型增加了适时四驱系统，其他配置与五座豪华型基本保持一致，价格增加了1.1万元，相当于买了一套四驱系统，看起来非常划算，动力性能和越野通过性都得到了提升。
向上一个配置来看，五座四驱豪华型与七座四驱豪华型的价差为1万元，差异仅在于第三排两个座椅，以及第二排座椅的前后调节功能，至于这1万元花的值不值，就看用户的需求了。多两个座椅也许平时用不上，但在真正需要的时候也很重要。
动力方面，昂科威Plus全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，驾驶感受直接而强劲。
由于是新近上市的新车，目前昂科威Plus并未提供销售终端优惠，但部分地区的终端可享受赠送1万元的装饰费和商业险，但又有2000元左右的出库费用，整体来看还是很有竞争力，喜欢的话值得关注。