新动力版大众Touran 1.5 TSI试驾心得

2021年一些地区大众第一部新车就是七座家庭MPV途安，这部属于小改款，外型跟数年前测试的基本上一样，车身长达4632mm，令到它有一定空间，提供不错的舒适性和载物量，由于它是2+3+2的座位布局，我们可以因应需要去调校座椅，甚至将车尾两张座椅，个别拆下来，提升储物空间。

今次一些地区引入的车型之中，已经有LED头灯，车头鬼面罩同样是三门设计，不过就换了新一代大众标志，观感上年轻了一点。尾门设有电动开关，尾箱也有12V电源输出，喜欢露营、户外运动的车主就可以额外添加小型电器，如小雪柜。

车顶行李架跟过往一样是预设配置，安放单车架、放滑板都没有问题。如果将途安变成双座模式时，载物量可提升至1857公升，化身应急搬运小车都没有问题，所以那么多一些地区小家庭喜爱这类MPV。

进入车厢后，第一个被吸引的就是头顶上那个30寸特大天窗，大量自然光进入车厢，大人小朋友都一定喜爱。中排座椅设有餐枱和杯架，小朋友在长途车中需要进食也比较方便。另外中排座椅空间不错，我们也可以调校前后距离来提升后座的脚部空间，所以后排两个座位大人小朋友也可以坐，有一定实用性。驾驶席布局方面，三幅式方向盘、双圈表板完全一样，中控台就是新款设计，9.2寸轻触式屏幕，操作反应不错，也支持了苹果CarPlay。试驾车是Elegance版本，座椅的皮革用了Vienna包裹。

驾驶席布局方面，三幅式方向盘、双圈表板完全一样，中控台就是新款设计，9.2寸轻触式屏幕，操作反应不错，也支持了苹果CarPlay。试驾车是Elegance版本，座椅的皮革用了Vienna包裹。

小改款途安用了1498cc直四TSI引擎，都是大众近年常用的引擎，放在途安时有150匹和250牛顿米扭力，都是很常见的设定。波箱是7速DSG波箱、前轮驱动，车厂表示每100km使用7.046L汽油。将这套动力系统放到身型比较大的途安后，感觉分别不大。

因为过往1.4TSI时已经刚好够用，今次新的引擎在中后段的力水反而比较凸出。车子驾驶时，车厢的宁静度也不错，引擎和路噪都不算多。这类MPV开起来是不错的，比起日系盒仔MPV，不论是驾驶感、路感和车身平衡都多一份实在感，如果你不是趟门死硬派，途安其实是一部不错的七座MPV。