46.5万提了辆宝马530Li，开了一年后，车主：我只想说句实在话！大家好，我是江苏的宝马5系车主陈先生，今年35岁从事家具批发行业，年收入30万左右算是小有成就。我提的是宝马530Li运动版，目前开了一年1万多公里，一些心得体会和大家一起分享。
因为这代5系上市已经有一段时间了，所以外观我就不给大家细说了，就简单的说一下我自己的感觉，相比它的对手A6L奔驰E级，我觉得它的设计是更偏向于运动风格的，不会像E级那么复古典雅，也不会向A6L那么保守官气重，所以说这样运动化的外观设计相比较之下会更受年轻人的喜欢。
因为我家是有一台老款3系的，所以说宝马内饰设计一直是我不怎么满意的地方，这块也一直是宝马的一个短板，而且宝马5系的设计在同级别中仍然是比较一般的那种，没有太强的豪华感，也没有太强的科技感。不过你要说是用料、做工，还有这种旋钮的阻尼感，这都是没有问题的。再来说几个比较小的槽点，扶手箱打开之后，你会发现它真的好小，放个钱包可能没问题。
来后排说一说乘坐体验。无论是腿部空间还是头部空间都可以用奢侈来形容。座椅的舒适性也会影响到乘坐体验。值得肯定的是这个车的坐垫是非常长，这样就会对你的腿部有一个很好的支撑作用，你久坐之后就不会感觉到疲惫，而且这个座椅填充物也是非常厚实的。
那么宝马530Li开起来的表现到底如何？当时选择5系也是被它的操控所吸引，因为在咱们的固有印象中，宝马就是BBA里边象征操控的存在，我实际开起来之后，首先因为方向盘略显轻盈，已经告诉我了，它并不是一台特别硬气的驾驶者之车，更重要的是它悬架调校其实是偏向于舒适性的，比如说虑震性虽然很好，但是在高速过弯的时候，你会觉得欠缺那么一点支撑性。所以说如果你真是奔着操控来选5系的我更建议你去试试新的奥迪A6L，我觉得可能会给你带来更多的惊喜。
操控性虽然差一点，但值得肯定这一代5系它依然很好开。2.0T高功率发动机加上8AT变速箱，无论是动力的性能、换挡的平顺性，还是换挡的响应速度，都是无可挑剔的，基本上无可挑剔。当然我也是被它的舒适性所吸引来的。这个车的动力你开起来并不会感觉动力来得非常直接，很少感觉到它能给你带来推背感，但是速度其实在你不知不觉间已经上去了。最直观的体验就是我有一次路上走一段高速，我感觉自己开的挺规矩的，车速也不怎么快，结果我一看表居然120公里每小时了，我自己完全没有感觉到我开那么快，它的动力居然都已经起来了。
再有一个就是车的静谧性做得真的很不错。在高速公路上行驶的时候，我能听到的这个车的风噪和一点防爆胎的噪音，静谧的车厢就很容易去营造出来所谓的那种高级感。所以说这个5系虽然它的操控没有咱们想象的强，它的舒适性绝对比咱们想象的要强很多。
结语：总的来说，46.5万提了辆宝马530Li，开了一年后，我只想说句实在话，像我35岁的年龄阶段的人大多是忙着工作，忙着社交和应酬，却又容易在深夜陷入中年危机。一款宝马5系看上去年轻运动成为这个年纪的保护色，舒适好开它能在忙碌后的深夜享受短暂的“私人时间”。最重要的是BMW三个字和5这个数字能帮我衡量出前半生的价值，说明我努力过。大家觉得宝马5系怎么样？欢迎下方留言评论